လေကြောင်း စားသောက် ပစ္စည်း ပေါ်တင်မြင့် ကား Isuzu
Isuzu NPR highlift Airport catering မော်တော်ယာဉ်များ (Isuzu catering delivery vehicles သို့မဟုတ် catering lifts Isuzu ဟုခေါ်သည်) များသည် လေဆိပ်အတွင်း အစားအသောက်ပို့ဆောင်ခြင်းအတွက် အထူးပြုလုပ်ထားသော ကားများဖြစ်သည်။ လေကြောင်းလိုင်းများသည် လေဆိပ်များတွင် စားသောက်ကုန်များကို အဓိကအသုံးပြုသူများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ အဆိုပါယာဉ်များကို ပျံသန်းစဉ်အတွင်း ခရီးသည်များ နှစ်သက်ခံစားနိုင်ရန် အစားအသောက်ပြင်ဆင်သည့်နေရာမှ အဖျော်ယမကာများနှင့် အခြားဆက်စပ်ပစ္စည်းများကို အမြန်နှင့် ဘေးကင်းစွာ ပို့ဆောင်ရန် အသုံးပြုပါသည်။ စားသောက်ကုန်များ တွင် အစားအသောက်များ တင်ဆောင်ရာတွင် လွယ်ကူစွာ တင်ဆောင်နိုင်စေရန်၊ လေယာဉ်အမျိုးအစားအမျိုးမျိုးနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန်နှင့် အစားအသောက်ပေးပို့ရာတွင် တိကျမှုနှင့် ထိရောက်မှုတို့ကို အာမခံနိုင်စေမည့် အစားအသောက်ပို့ဆောင်ရေးယာဉ်များတွင် ဟိုက်ဒရောလစ် ကြွချီသည့်စနစ်လည်း ပါရှိသည်။
လုပ်ငန်းစွမ်းရည်:
2000kgအင်ဂျင်အား:
190 HPအင်ဂျင်အမျိုးအစား:
ISUZU 4HK1အက္ကျီ ယာဉ်မောင်း:
4x2ဂီယာဘောက်စ်:
ISUZU MLD 6-shiftမှတ်ချက်:
Different capacity availableမြန်မာ အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ လေကြောင်းလိုင်းသည် လေကြောင်း ပို့ဆောင်ရေး ဝန်ဆောင်မှု ပေးနေသည့် Isuzu ကို ဝယ်ယူ
ရန်ကုန်၊ မြန်မာ — ၎င်း၏ မြေပြင် လည်ပတ်မှုနှင့် ဝန်ဆောင်မှု စွမ်းဆောင်ရည် မြှင့်တင်ရန် ရည်ရွယ်သည့် သိသာထင်ရှားသော လှုပ်ရှားမှုတွင် မြန်မာအပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ လေကြောင်းလိုင်း (MIA) သည် မကြာသေးမီက Isuzu မှ ထုတ်လုပ်သော Aviation Catering Highlift Truck ကို ဝယ်ယူခဲ့သည်။ ဤဝယ်ယူမှုသည် နိုင်ငံတကာခရီးသွားလာမှုနှင့် ကုန်တင်ကုန်ချဝန်ဆောင်မှုများ၏ ကြီးထွားလာသောလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းရန် ၎င်း၏အခြေခံအဆောက်အအုံနှင့် နည်းပညာကို အဆင့်မြှင့်တင်ရန် လေကြောင်းလိုင်း၏ ကတိကဝတ်ကို အလေးပေးဖော်ပြသည်။ ဤသီးသန့်သတင်းဆောင်းပါးသည် ရန်ကုန်အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်၏ အခြေခံအချက်များ၊ MIA ၏ဝယ်ယူမှုနောက်ကွယ်မှ နောက်ခံ၊ Aviation Catering Highlift Truck Isuzu ၏ ဖွဲ့စည်းမှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုများ၊ နှင့် မြန်မာ့လေဆိပ်များတွင် ၎င်း၏ အနာဂတ်အသုံးချမှုများနှင့် ခေတ်ရေစီးကြောင်းများကို အသေးစိပ်ဖော်ပြမည်ဖြစ်သည်။
ရန်ကုန်အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ လေဆိပ်- မြန်မာနိုင်ငံသို့ ဝင်ပေါက်တစ်ခု
ရန်ကုန် ဟံသာဝတီ အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ လေဆိပ်ဟု တရားဝင် လူသိများသော ရန်ကုန် အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ လေဆိပ်သည် မြန်မာနိုင်ငံတွင် အဓိက လေကြောင်း အချက်အချာကျသည့် နေရာတစ်ခု ဖြစ်သည်။ မင်္ဂလာဒုံလေဆိပ်သည် ရန်ကုန်မြို့၏ မြောက်ဘက် ၁၁ ကီလိုမီတာ (၆.၈ မိုင်) အကွာ မင်္ဂလာဒုံအနီးတွင် တည်ရှိပြီး လေဆိပ်သည် ပြည်တွင်းနှင့် နိုင်ငံတကာ ခရီးစဉ်များကို ဆောင်ရွက်ပေးသည်။ ၁၉၄၇ ခုနှစ်တွင် စတင်တည်ထောင်ခဲ့သည့် သမိုင်းကြောင်း ကြွယ်ဝမှုနှင့်အတူ ရန်ကုန်အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်သည် ခရီးသည်နှင့် ကုန်တင်ကုန်ချလုပ်ငန်းများကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန် တိုးချဲ့ခြင်းနှင့် အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းများ ပြုလုပ်ခဲ့သည်။
လေဆိပ်တွင် ခေတ်မီသော ခရီးဆောင်အိတ်များ ကိုင်တွယ်သည့်စနစ်များ၊ ကျယ်ပြန့်သော လက်လီနှင့် စားသောက်ဖွယ်ရာများ နှင့် ပြည့်စုံသော ခရီးသွားဝန်ဆောင်မှုများ အပါအဝင် ခေတ်မီသော အဆောက်အဦများ တပ်ဆင်ထားသော ခေတ်မီဆိပ်ကမ်းတစ်ခုရှိသည်။ ၎င်းသည် မြန်မာအပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေကြောင်းလိုင်းနှင့် အခြားဒေသတွင်းလေကြောင်းလိုင်းများစွာအတွက် အဓိကလည်ပတ်သည့်အခြေစိုက်စခန်းဖြစ်သည်။ ရန်ကုန်အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်သည် အာရှ၊ ဥရောပနှင့် အရှေ့အလယ်ပိုင်းဒေသများတစ်လျှောက် အပန်းဖြေခရီးနှင့် စီးပွားရေးဆိုင်ရာ ခရီးသွားလာမှုတို့ကို လွယ်ကူချောမွေ့စွာ ချိတ်ဆက်နိုင်ရန် ဗျူဟာမြောက်အနေအထားတွင် ရှိနေပါသည်။
ပုံ ၁: XC6000 CATEING TRUCK
| ၁ | မော်ဒယ် | XC6000 | |
| ၂ | Truck Dimensions | စုစုပေါင်း အရှည် | 9,460 မီလီမီတာ |
| အကျယ်အဝန်း | 2,500 မီလီမီတာ | ||
| စုစုပေါင်း အမြင့် | 3,800 မီလီမီတာ | ||
| ၃ | Truck Cab နှင့် Chassis | အမှတ်တံဆိပ် | ISUZU ပါ။ |
| မော်ဒယ် | QL1180XQFRY | ||
| Drive အမျိုးအစား | 4X2 | ||
| Chassis Curb Weight | 7300 ကီလိုဂရမ် | ||
| မက်တယ်။ GVW | 18,000 ကီလိုဂရမ် | ||
| Wheel Base | 5,550 မီလီမီတာ | ||
| မက်တယ်။ အရှိန် | 90km/h | ||
| Driver Cabin Capacity | ယာဉ်မောင်း ၁ ဦး + ခရီးသည် ၂ ဦး | ||
| အင်ဂျင် |
|
||
| ကူးစက်ခြင်း |
|
||
|
လေအေးပေးစနစ် (ယာဉ်မောင်းခန်း) |
အအေးခံနိုင်မှု 5.7kw | ||
| စတီယာရင် | ဟိုက်ဒရောလစ်ပါဝါစတီယာရင် | ||
| တာယာ |
|
||
| ဆီတိုင်ကီ | 150L | ||
| ၄ | Vanbody | မီးဖိုချောင်အထိုင်အမြင့် | 1450±50mm နှင့်အထက် |
| ဝန်ဆောင်ခ | 4,000 ကီလိုဂရမ် | ||
| Vanbody Dimensions |
|
||
| တံခါးများ |
|
||
| နံရံများနှင့် ခေါင်မိုးများ |
|
||
| ကြမ်းပြင် |
|
||
| ၅ | ပလပ်ဖောင်း | ရိုက်ပါ။ | Working platform နှင့် 4-way operation platform |
| အတိုင်းအတာများ |
|
||
| ဝန်ဆောင်ခ |
|
||
| 4-way side shift | 800mm | ||
| 4-လမ်းအများဆုံး။ တိုးချဲ့မှု | 600mm | ||
| မင်း ဝန်ဆောင်မှု အမြင့် | 2,800±50mm | ||
| မက်တယ်။ ဝန်ဆောင်မှု အမြင့် | 6,100±50mm | ||
| ဘေးကင်းရေးလက်တန်းများ | ပလက်ဖောင်းဘေးနှစ်ဖက်တွင် တပ်ဆင်ထားသော 900 မီလီမီတာ မြင့်သော tubular သံမဏိအကာအကွယ်လက်တန်းများ၊ လက်တန်းများသည် ပလပ်ဖောင်း၏ ဦး ဆောင်အစွန်းအထိ ချဲ့ထွင်သည် | ||
| တခြားသူတွေ |
|
||
| ၆ | ရေခဲသေတ္တာစနစ် (vanbody) |
|
|
| ၇ | ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ် | မက်တယ်။ အလုပ်ဖိအား | 14Mpa |
| ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီတိုင်ကီ | 125L | ||
| ဂီယာပန့် |
|
||
| Manual Emergency Pump |
|
||
| လျှပ်စစ်အရေးပေါ်ပန့် |
|
||
| ဆလင်ဒါ | တယ်လီစကုပ် chrome ချထားသည့် ဓာတ်လှေကား ဆလင်ဒါနှစ်လုံး။ | ||
| လုပ်ဆောင်ချက်များ |
|
||
| ၈ | လျှပ်စစ်စနစ် | ဓာတ်အား | 24V |
| ဘက်ထရီ | 2 ယူနစ်၊ 12V/115Ah | ||
| အလင်းစနစ် |
|
||
| ဘေးကင်းရေးအင်္ဂါရပ်များ |
|
||
| ၉ | ပန်းချီ | ကားကိုယ်ထည်၊ ပလပ်ဖောင်းနှင့် ဗန်ကိုယ်ထည် | အဖြူရောင် RAL 9003 |
| ကိုယ်ထည်ဘောင်နဲ့ တပ်ဆင်ပေးရတယ်။ | အနက်ရောင် | ||
| Stabilizers များ | အနီရောင် | ||
| ပင်မဆလင်ဒါများ | အနက်ရောင် | ||
| ပလပ်ဖောင်းဆလင်ဒါများ | အဖြူရောင် | ||
| စိတ်ကြိုက် ပန်းချီနှင့် လိုဂိုအလှဆင်ခြင်း။ | ပါဝင်ပါတယ်။ | ||
ဝယ်ယူမှုနောက်ကွယ်တွင် နောက်ခံ- လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှု စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ခြင်း။
မြန်မာအပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ လေကြောင်းလိုင်းကို ၁၉၉၃ ခုနှစ်တွင် စတင်တည်ထောင်ခဲ့ပြီး မြန်မာနိုင်ငံတွင် နိုင်ငံတကာ ပြေးဆွဲနေသည့် တစ်ဦးတည်းသော အော်ပရေတာဖြစ်သည်။ Myanmar Airways ၏ လုပ်ငန်းခွဲတစ်ခုအနေဖြင့် ခရီးသည်များနှင့် ကုန်တင်ကုန်ချ ဖောက်သည်များကို ပိုမိုဆွဲဆောင်နိုင်ရန် ၎င်း၏ ကွန်ရက်ကို ချဲ့ထွင်ကာ ၎င်း၏ ဝန်ဆောင်မှုအရည်အသွေးကို မြှင့်တင်လျက်ရှိသည်။ ပျံသန်းမှု အရေအတွက် တိုးလာခြင်းနှင့် ဆက်စပ်မြေပြင် ကိုင်တွယ်မှု လိုအပ်ချက်များနှင့်အတူ ၎င်း၏ လုပ်ငန်းများ ချောမွေ့စေရန် အဆင့်မြင့် စက်ကိရိယာများ လိုအပ်ကြောင်း MIA မှ အသိအမှတ်ပြုခဲ့သည်။
Aviation Catering Highlift Truck Isuzu သည် ၎င်း၏ ခိုင်မာသောဒီဇိုင်း၊ မြင့်မားသော lifting capacity နှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုတို့ကြောင့် အကောင်းဆုံးဖြေရှင်းချက်အဖြစ် ပေါ်ထွက်လာခဲ့သည်။ ဤယာဉ်သည် လေယာဉ်နှင့် terminal အကြား အစားအသောက်၊ အဖျော်ယမကာနှင့် အခြားထောက်ပံ့ရေးပစ္စည်းများကို ထိရောက်စွာ ပို့ဆောင်ပေးနိုင်သော လေကြောင်းဆိုင်ရာ အစားအသောက်နှင့် မြေပြင်ကိုင်တွယ်မှုတွင် အသုံးပြုရန်အတွက် အထူးအင်ဂျင်နီယာချုပ်ထားပါသည်။ ၎င်း၏ဝယ်ယူမှုသည် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန်၊ လှည့်ပတ်မှုအချိန်များကို လျှော့ချရန်နှင့် ခရီးသည်အားလုံး၏ အတွေ့အကြုံကို မြှင့်တင်ရန် ရည်ရွယ်သည့် မဟာဗျူဟာဆုံးဖြတ်ချက်ဖြစ်သည်။
ပျံသန်းရေးအကျွေးအမွေး ဝန်ဆောင်မှုပေးသော Highlift Truck Isuzu ၏ဖွဲ့စည်းမှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု
Aviation Catering Highlift Truck Isuzu သည် ဂျပန်အင်ဂျင်နီယာ ထူးချွန်မှုကို လေကြောင်းဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ထရပ်ကားတွင် အားကောင်းသော ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်ထားပြီး ကြီးမားသော torque နှင့် စိတ်ချရသော လုပ်ဆောင်ချက်များကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ လေယာဉ်၏ဝန်ဆောင်မှုတံခါးများဆီသို့ရောက်ရှိရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် ၎င်း၏ highlift ယန္တရားတွင်၊ အလေးချိန်များကို ချောမွေ့တိကျစွာ သယ်ဆောင်ခြင်းနှင့် လျှော့ချခြင်းတို့ကို သေချာစေမည့် ဟိုက်ဒရောလစ် သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးစက်များပါရှိသည်။
ယာဉ်၏ကိုယ်ထည်အား လေဆိပ်ပတ်ဝန်းကျင်တွင် နေ့စဉ်အသုံးပြုမှု၏ ကြမ်းတမ်းမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် တာရှည်ခံပစ္စည်းများဖြင့် တည်ဆောက်ထားသည်။ ၎င်းတွင် အစားအသောက်နှင့် အဖျော်ယမကာများ၏ လတ်ဆတ်မှုနှင့် အရည်အသွေးကို ထိန်းသိမ်းရန် အပူချိန်ထိန်းစနစ်များ တပ်ဆင်ထားသော အစားအသောက်အတွက် သိုလှောင်ခန်းများ ပါဝင်သည်။ အရေးပေါ်ဘရိတ်များ၊ နောက်ပြန်ကင်မရာများနှင့် နှိုးစက်များကဲ့သို့သော လုံခြုံရေးအင်္ဂါရပ်များသည် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ ဘေးကင်းမှုကို ပိုမိုတိုးတက်ကောင်းမွန်စေသည်။
Aviation Catering Highlift Truck Isuzu ၏ တာရှည်ခံမှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို သေချာစေရန်အတွက် အရေးကြီးပါသည်။ အင်ဂျင်ဆီပြောင်းခြင်း၊ ဘရိတ်ချိန်ညှိခြင်းနှင့် တာယာစစ်ဆေးခြင်းအပါအဝင် ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ဝန်ဆောင်မှုပေးခြင်းတို့သည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ ထို့အပြင်၊ ဟိုက်ဒရောလစ်နှင့် လျှပ်စစ်စနစ်များ ချို့ယွင်းမှုမဖြစ်အောင် အခါအားလျော်စွာ စစ်ဆေးပြီး စမ်းသပ်စစ်ဆေးရပါမည်။ တရားဝင်ခွင့်ပြုထားသော ဝန်ဆောင်မှုစင်တာများကွန်ရက်ဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသော ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး တာရှည်ခံမော်တော်ယာဉ်များထုတ်လုပ်ခြင်းအတွက် Isuzu ၏ဂုဏ်သတင်းမှာ MIA သည် ၎င်း၏အဝေးပြေးထရပ်ကားများကို ထိရောက်စွာထိန်းသိမ်းနိုင်စေရန် အာမခံပါသည်။
မြန်မာနိုင်ငံ၏ လေဆိပ်များတွင် အနာဂတ် အသုံးချမှုများနှင့် ခေတ်ရေစီးကြောင်းများ
ရန်ကုန်အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်တွင် Aviation Catering Highlift Truck Isuzu ကို မိတ်ဆက်ခြင်းသည် မြန်မာအပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေကြောင်းလိုင်းအတွက် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု ထိရောက်မှုခေတ်သစ်၏ အစဖြစ်သည်။ ၎င်း၏မြင့်မားသော lifting စွမ်းရည်နှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့်အတူ၊ ထရပ်ကားသည် အစာကျွေးခြင်းနှင့် မြေပြင်ကိုင်တွယ်ခြင်းလုပ်ငန်းဆောင်တာများ၏ အမြန်နှုန်းနှင့် ထိရောက်မှုတို့ကို သိသိသာသာ တိုးတက်စေမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အလှည့်အပြောင်းအချိန်များကို လျှော့ချပြီး လေယာဉ် ချက်ချင်းထွက်ခွာရန် အဆင်သင့်ဖြစ်ကြောင်း သေချာစေခြင်းဖြင့် ခရီးသည်အားလုံး၏ အတွေ့အကြုံကို မြှင့်တင်ပေးမည်ဖြစ်သည်။
ရှေ့ကိုမျှော်ကြည့်ရင်း၊ Aviation Catering Highlift Truck Isuzu ကို ဝယ်ယူခြင်းသည် မြန်မာ့လေဆိပ်များတွင် နည်းပညာတိုးတက်မှုနှင့် အခြေခံအဆောက်အဦများ အဆင့်မြှင့်တင်မှုများအတွက် အဆင့်သတ်မှတ်ပေးပါသည်။ လေကြောင်းလုပ်ငန်း တိုးတက်ပြောင်းလဲလာသည်နှင့်အမျှ မြန်မာအပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ လေကြောင်းလိုင်းနှင့် ဒေသတွင်း လည်ပတ်နေသော အခြားသော လေကြောင်းလိုင်းများသည် ပိုမိုခေတ်မီသော မြေပြင်သွားလာရေး စက်ကိရိယာများတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံကြဖွယ်ရှိသည်။ ၎င်းတွင် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု လျှော့ချရန်အတွက် အလိုအလျောက် အိတ်ဆောင်စနစ်များ၊ လျှပ်စစ်နှင့် ဟိုက်ဘရစ်ယာဉ်များ နှင့် လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှုများကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ စောင့်ကြည့်ခြင်းအတွက် အဆင့်မြင့်ဆက်သွယ်ရေးနှင့် ခြေရာခံနည်းပညာများ ပါဝင်သည်။
ထို့အပြင် လေဆိပ်အသစ်များ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးနှင့် ရှိပြီးသားနေရာများကို ချဲ့ထွင်ခြင်းသည် ခေတ်မီမြေပြင်ကိုင်တွယ်ကိရိယာများ ဖြန့်ကျက်ခြင်းအတွက် နောက်ထပ်အခွင့်အလမ်းများ ဖန်တီးပေးမည်ဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့် နေပြည်တော် အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ လေဆိပ် မြို့တော်သစ် ဆောက်လုပ်ခြင်းနှင့် ရန်ကုန် အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ လေဆိပ် အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းများ ဆောင်ရွက်ရာတွင် နိုင်ငံတကာ ခရီးသွားနှင့် ကုန်တင်ကုန်ချ ဝန်ဆောင်မှုများ၏ လိုအပ်ချက်ကို ဖြည့်ဆည်းရန် ခေတ်မီ စက်ကိရိယာများ လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။
နိဂုံးချုပ်အနေဖြင့် Myanmar International Airlines မှ Aviation Catering Highlift Truck Isuzu ကို ဝယ်ယူခြင်းသည် ရန်ကုန်အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်တွင် ခရီးသည်များ၏ အတွေ့အကြုံကို မြှင့်တင်ရာတွင် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု စွမ်းဆောင်ရည် မြှင့်တင်ရန်နှင့် သိသာထင်ရှားသော ခြေလှမ်းတစ်ရပ်ကို ကိုယ်စားပြုပါသည်။ ၎င်း၏ခိုင်မာသောဒီဇိုင်းနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရသောစွမ်းဆောင်ရည်ဖြင့်၊ ထရပ်ကားသည် လေကြောင်းလိုင်း၏တိုးတက်မှုနှင့် တိုးချဲ့မှုအစီအစဉ်များကို ပံ့ပိုးရာတွင် အရေးပါသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်မည်ဖြစ်သည်။ မြန်မာ့လေကြောင်းလုပ်ငန်းသည် ဆက်လက်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာသည်နှင့်အမျှ ခေတ်မီမြေပြင်သွားလာရေးကိရိယာများ ဖြန့်ကျက်ချထားမှုသည် ပိုမိုအရေးကြီးလာပြီး ကဏ္ဍတွင် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုနှင့် တိုးတက်မှုကို မောင်းနှင်ပေးမည်ဖြစ်သည်။
အသစ် သို့မဟုတ် အသုံးပြုထားသော Isuzu Electric Catering Vehicle Airport Food Truck， လေကြောင်းလိုင်း ကျွေးမွေးသည့် တွန်းလှည်းအမျိုးအစားများစွာရှိပါသည်။ အမျိုးမျိုးသော ထုတ်လုပ်သူနှင့် လေကြောင်းလိုင်းများသည် ၎င်းတို့၏ သီးခြားလိုအပ်ချက်များနှင့် သတ်မှတ်ချက်များအလိုက် မတူညီသော အစားအသောက်လှည်းအမျိုးအစားများကို စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်ပါသည်။ လျှပ်စစ်လေကြောင်းလိုင်း ကျွေးမွေးသည့် တွန်းလှည်းများ- ၎င်းတို့ကို လျှပ်စစ်ဖြင့် မောင်းနှင်ထားပြီး ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် လိုက်ဖက်ညီပြီး စွမ်းအင်ချွေတာပါသည်။ ၎င်းတို့တွင် တည်ငြိမ်သော မောင်းနှင်မှုအမြန်နှုန်းရှိပြီး လည်ပတ်ရလွယ်ကူသောကြောင့် ဝန်ထမ်းများ၏ လုပ်အားပြင်းအားကို လျော့နည်းစေသည်။ ၎င်းတို့သည် လေဆိပ်ကြီးများ သို့မဟုတ် မကြာခဏ ပို့ဆောင်ရန် လိုအပ်သည့် အခါသမယများအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။ စံချိန်မီလေကြောင်းလိုင်းများ ကျွေးမွေးသည့် တွန်းလှည်းများ- ၎င်းတို့သည် အများအားဖြင့် အလယ်အလတ်အရွယ်အစားနှင့် ဝန်ဆောင်နိုင်စွမ်းရှိပြီး လေဆိပ်နှင့် လေကြောင်းလိုင်းအများစု၏ ပို့ဆောင်မှုလိုအပ်ချက်များအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။
ပိုမိုသိရှိရန်
အသစ်စက်စက် Isuzu FVR ဒီဇယ်အင်ဂျင် လေယာဉ် အစားအသောက် ကျွေးမွေးရေး ထရပ်ကားကို လေယာဉ်သို့ အစားအသောက် ပို့ဆောင်ရာတွင် အသုံးပြုပြီး Boeing B727, B737, B747, B757, L-1011 TriStar, McDonnell MD90, MD-11, DC10, Airbus A300, A340, A340, A380 (တံခါး)၊ TL-96-300 နှင့် အခြားလေယာဉ်မော်ဒယ်များ။Isuzu အစားအသောက် ကျွေးမွေးရေး ထရပ်ကားသည် အဓိကအားဖြင့် ကိုယ်ထည်၊ ဓာတ်လှေကား၊ အပူတံခါး၊ ရထား၊ ခြေထောက်၊ အလုပ်ခုံ၊ ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်၊ လျှပ်စစ်စနစ်နှင့် ရေခဲသေတ္တာယူနစ်တို့ဖြင့် အဓိက ဖွဲ့စည်းထားသည်။
ပိုမိုသိရှိရန်
စျေးနှုန်းကောင်းမွန်သော ISUZU GIGA 16CBM ငြင်းဆန်စုဆောင်းထရပ်ကား၊ အရောင်းရဆုံး ISUZU GIGA အထိုင်အမျိုးအစားအမှိုက်ထရပ်ကားများ၊ ISUZU အမှိုက်စုဆောင်းရေးထရပ်ကား ထုတ်လုပ်သူ။
ပိုမိုသိရှိရန်
ဒီဇိုင်းထုတ် CAN ထိန်းချုပ်မှုစနစ်အသစ်၊ ဘက်စုံသုံးအမှိုက်ချုံ့စနစ်၊ ဘေးတက်လှေကား၊ ကားအတွင်းခန်းနှင့် hopper နောက်ဖေးတွင် လျှပ်စစ်ထိန်းချုပ်သေတ္တာများ တပ်ဆင်ထားသည့် ခြေထောက်နင်းစက်၊ အနောက်ဘက်တွင် တပ်ဆင်ထားသည့် ခြေနင်းခြေနင်း၊ ကွဲပြားခြားနားသောဧရိယာမှ အမှိုက်များကို စုဆောင်းရန်အတွက် စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ထားသည့် 4x4 ကား၊ အမှိုက်ပုံးနှစ်ယူနစ်သည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကာလအတွင်း ဒုတိယညစ်ညမ်းမှုကို ထိရောက်စွာကာကွယ်နိုင်သည်။ သက်တောင့်သက်သာရှိသော ထိုင်ခုံတစ်ခုအတွက် Cab သည် ကောင်းမွန်သော မောင်းနှင်မှုကို ခံစားနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် မော်တော်ကားသည် အမှိုက်စုဆောင်းခြင်းနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက် အဓိကအားဖြင့် အကောင်းဆုံး အမှိုက်ပစ်သည့် ထရပ်ကားဖြစ်သည်။
ပိုမိုသိရှိရန်
Isuzu 4KH1 အင်ဂျင်ကို လေဆိပ်ခရီးသည်တင် လှေကားထရပ်ဟုလည်း Isuzu ဟု အမည်ပေးထားသည်။ ခရီးသည်တင် လှေခါးထရပ် လေယာဉ်နှင့် မြေပြင်ကြားတွင် ဘေးကင်းလုံခြုံစွာ အဆင်ပြေပြေ ဆင်းသက်နိုင်စေရန်အတွက် ခရီးသည်များအား အဓိကအားဖြင့် အသုံးပြုကြသည်။ လေယာဉ်ပေါ်တက်သည့် တံတားနှင့် အလှမ်းဝေးသော နေရာတွင် ရပ်လိုက်သောအခါ လေဆိပ်ခရီးသည် လှေကားထရပ်သည် လေယာဉ်နှင့် မြေပြင်ကို ဆက်သွယ်ထားသော အရေးကြီးသော တံတားဖြစ်လာသည်။
ပိုမိုသိရှိရန်
နောက်ဖေးတွင် ဟိုက်ဒရောလစ်အမှိုက်တင်သည့် အမှိုက်ကြိတ်စက်၊ အမှိုက်ထရပ်ကား၊ ကွန်ပရက်ကား၊ ထရပ်ကားတပ်ဆင်ထားသော အစိုင်အခဲအမှိုက်ကြိတ်စက်၊ သန့်ရှင်းရေး အမှိုက်ကြိတ်စက်၊
ပိုမိုသိရှိရန်
HINO Water Bowser(ဟုလည်း ခေါ်သည်။Water Tank Sprinkler Truck ၊ Japan water bowser ၊ water tank lorry ၊ mobile water truck ၊ water carrying truck ၊ truck mounted water tanker ၊Pressure Washer Bowsers များ) သောက်သုံးရေနှင့် ဖုန်မှုန့်များကို ထိန်းချုပ်ရန်အတွက် သောက်သုံးရေနှင့် သောက်သုံးနိုင်သော ရေမဟုတ်သော သို့မဟုတ် သောက်ရေမဟုတ်သော အခြားသီးသန့်အသုံးပြုမှုတစ်ခုခုကို ပေးပို့ရန်အတွက် အသုံးပြုပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ကန်များသည် ပေးပို့ရန်အတွက် ရေပိုက်ဘီးမှတဆင့် သို့မဟုတ် လမ်းကြောင်းအမျိုးမျိုးဖြင့် ရေဖြန်းရန်အတွက် ပိုက်ခေါင်းများနှင့် nozzles များမှတဆင့် စုပ်ထုတ်သည့်စနစ်မှတဆင့် ဖြန့်ဝေသောရေများကို ပို့ဆောင်ပေးပါသည်။ Powerstar ရေတင်သင်္ဘောများကို သံမဏိ၊ သံမဏိ သို့မဟုတ် အလူမီနီယမ်ဖြင့် ရရှိနိုင်ပြီး သောက်သုံးရေနှင့် သောက်ရေမဟုတ်သည့် ရေများကို သယ်ဆောင်ရန်အတွက် ၎င်းတို့တစ်ဦးစီ၏ သီးသန့်နှင့် မတူညီသော ပန့်စနစ်အမျိုးအစားများဖြင့် တည်ဆောက်နိုင်ပါသည်။ ရေတင်သင်္ဘော၏ ပမာဏမှာ 2,000L မှ 35,000L အထိ ရှိနိုင်ပါသည်။ အခု၊သင့်ရေကန်ကို သင်အလိုရှိသည့်အတိုင်း အတိအကျ စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ပါ။ သင့်တင့်ကားကို သင်ပိုင်ဆိုင်သည့် အလုံခြုံဆုံးနှင့် အထိရောက်ဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ပေးနိုင်သည့် အစိတ်အပိုင်းများနှင့် အင်္ဂါရပ်အမျိုးမျိုးကို ကျွန်ုပ်တို့ ပေးဆောင်ထားပါသည်။
ပိုမိုသိရှိရန်
Moro ၏ အသစ်သော AIR Series အအေးခံ ဖုန်စုပ်စက် rotary vane pumps များသည် စက်မှုလုပ်ငန်းများအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ဖုန်စုပ်နည်းပညာ၏ အမြင့်ဆုံးစံနှုန်းများကို ကိုယ်စားပြုပါသည်။ ၎င်းတို့၏ အဓိက လည်ပတ်မှု နိယာမမှာ ပန့်ခန်းအတွင်း လှည့်ပတ်နေသည့် ဗင်ကားများကို ဖိသိပ်ပြီး အဝင်ပေါက်မှ ထွက်ပေါက်ဆီသို့ ဓာတ်ငွေ့များကို တွန်းထုတ်ကာ ပန့်ဆီသည် အလုံပိတ်၊ ချောဆီ နှင့် အအေးပေးသည်။
ပိုမိုသိရှိရန်
ကျွန်ုပ်တို့၏ထုတ်ကုန်များ သို့မဟုတ် စျေးနှုန်းစာရင်းနှင့်ပတ်သက်၍ စုံစမ်းမေးမြန်းလိုပါက သင့်အီးမေးလ်ကို ကျွန်ုပ်တို့ထံ ထားခဲ့ပါ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် 24 နာရီအတွင်း ဆက်သွယ်ပေးပါမည်။
