ဗဟုသုတ

[if gte mso 9]> Normal 0 7. 0 2 valid:If false false EN-US ZH-CN AR-SA Packs LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true" Name="index 8"/> Priority="39" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true" Name="toc 6"/> LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true" Name="HTML Keyboard"/> Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true" Name="ဇယားစာရင်း 8"/> UnhideWhen Name="Light Grid Accent 4"/> Locked="false" Priority="47" Name="Grid Table 2 Accent 2"/> Name="Grid Table 5 Dark Accent 2"/> Priority="51" Name="Grid Table 6 Colorful Accent 3"/> Priority="50" Name="Grid Table 5 Dark Accent 5"/> 6/LsdException> ဇယား" Locked="false" Priority="52" Name="Grid Table 7 Colorful Accent 6"/> Accent Priority="50" Name="List Table 5 Dark Accent 3"/> Name="List Table 1 Light Accent 4"/> Colorful 7/2> /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:普通表格; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.5pt; mso-bidi-font-size:11.0pt; font-family:"Calibri",sans-serif; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:Arial; mso-bidi-theme-font:minor-bidi; mso-font-kerning:1.0pt;} POWERSTAR 2025 2026 year newly designed Combined Sewer Jetting Truck is produced and export to Moldova, Moldova customer provide detailed requirement to POWERSTAR Engineer Dept and get official recommend for the sewer jetting. Truck is based on type II ISUZU new NPR 4x2 Left Hand Drive chassis, capacity for the customized Isuzu sewer jetter truck can be up to 2,500Liters and clean water tank can be up to 1,000Liters, which also installed with best performed Chinese brand WEILONG 68-7000 model vacuum pump , also Germany brand PINFL high pressure jetting pump. The Isuzu Sewer Jetters main consist of below system: Sandwich PTO, Driving system, Belt, Vacuum pump system, High pressure jetting pump, Durable vacuum tank and water tank system, High pressure working system, Pipeline system, Vacuum gauge, View window, Washing system, etc. Isuzu NPR 2500L+1000L combined sewer suction jetting truck is designed to fully rely on the advantages of the original of ISUZU brand chassis, the maintenance for whole truck can be easily. Tank material is international standard strength carbon steel, round shape with separated tanker, front is 1000L water tank and rear is 2500L sewage tank, which treated with anticorrosion painting both inside and outside. is ideal and special-purpose machinery used for dredging city sewer, specially applied to pumping, cleaning and transporting the sewage sludge, also can be used for suction droppings and some other works. The ISUZU vacuum truck is widely used for all kinds of suction work in city, high-way service station, airport, community, factory, etc....

ပေါင်းစပ်ဂျက်တာထရပ်ကားနှင့် မိလ္လာစုပ်ထရပ်ကားကြား ခြားနားချက်ကို လေ့လာခြင်း။ - - Isuzu KV100 4cbm ပေါင်းစပ်ဂျက်တင်ထရပ်ကားနှင့် Isuzu 100P cbm မိလ္လာစုပ်ထရပ်ကားကို နမူနာအဖြစ် ယူခြင်း မြို့ပြအသွင်ကူးပြောင်းရေး အရှိန်အဟုန်ဖြင့် မြို့ပြပတ်ဝန်းကျင် သန့်ရှင်းရေးနှင့် စည်ပင်သာယာ ထိန်းသိမ်းရေး၏ အရေးပါမှုသည် ပိုမိုထင်ရှားလာပါသည်။ စည်ပင်သာယာ သန့်ရှင်းရေးနှင့် ပိုက်လိုင်း ပြုပြင်ရေး နယ်ပယ်တွင် သောင်တူးသည့် ထရပ်ကားနှင့် မိလ္လာစုပ်ထရပ်ကားတို့သည် အဓိက ကိရိယာ နှစ်ခုဖြစ်ပြီး တစ်ခုစီသည် မရှိမဖြစ် အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ ဤဆောင်းပါးသည် နည်းပညာဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များ၊ လုပ်ဆောင်မှုဆိုင်ရာ ဝိသေသလက္ခဏာများနှင့် အသုံးချမှုအခြေအနေများကို နှိုင်းယှဉ်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာရန် ရည်ရွယ်ပါသည်။ Isuuz KV100 4cbm ပေါင်းစပ်လေဟာနယ်ဂျက်တင်ထရပ်ကား နှင့် Isuzu 100P 4cbm မိလ္လာစုပ်ထရပ်ကား သုံးစွဲသူများအတွက် ကိုးကားချက်ပေးရန်အတွက် ၎င်းတို့နှစ်ခုကြား ခြားနားချက်ကို နက်နက်နဲနဲလေ့လာပါ။ မြို့ပြပတ်ဝန်းကျင်သန့်ရှင်းရေးနှင့် စည်ပင်သာယာရေးအတွက် အရေးကြီးသောကိရိယာများအဖြစ် သောင်တူးထရပ်ကားနှင့် မိလ္လာစုပ်ထရပ်ကားကို မြို့ပြမြောင်းများ၊ မိလ္လာကန်များ၊ စက်မှုပိုက်လိုင်းများနှင့် အခြားနေရာများတွင် သန့်ရှင်းရေးနှင့် သောင်တူးရာတွင် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုကြသည်။ နှစ်ခုသည် ပုံပန်းသဏ္ဍာန်ဆင်တူသော်လည်း လုပ်ငန်းဆိုင်ရာနေရာချထားခြင်း၊ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဖွဲ့စည်းပုံနှင့် အသုံးချမှုအခြေအနေများတွင် သိသာထင်ရှားသောကွာခြားချက်များရှိပါသည်။ ဤဆောင်းပါးတွင် Isuzu KV100 4cbm ပေါင်းစပ်သောင်တူးထရပ်ကားနှင့် Isuzu 100P 4cbm မိလ္လာစုပ်ထရပ်ကားကို နမူနာအဖြစ်ယူကာ ကိုယ်ထည်၊ ကိုယ်ထည်အပေါ်ပိုင်းဖွဲ့စည်းပုံနှင့် လုပ်ဆောင်ချက်သွင်ပြင်လက္ခဏာများကဲ့သို့သော အတိုင်းအတာမျိုးစုံမှ နှိုင်းယှဉ်သုံးသပ်ချက်ကို ပြုလုပ်ပါမည်။ ★ ကိုယ်ထည်နှင့် ပါဝါစနစ် နှိုင်းယှဉ်ခြင်း။ 1. Isuzu KV100 ၄ ကုဗမီတာ ပူးတွဲသောင်တူးယာဉ် ● ကိုယ်ထည်- Isuzu KV100 အပေါ့စားထရပ်ကားကိုယ်ထည်ကို အခြေခံ၍ ပြုပြင်ထားသော wheelbase 3360mm ပါရှိသောကြောင့် ရှုပ်ထွေးသောလမ်းအခြေအနေများအောက်တွင် ယာဉ်၏ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်နှင့် တည်ငြိမ်မှုကိုအာမခံပါသည်။ ● ဓာတ်အားစနစ်- Isuzu 4KH1CN6LB အင်ဂျင်၊ အမြင့်ဆုံး ပါဝါ 120HP နှင့် Isuzu MSB 5-speed ဂီယာအုံနှင့် လိုက်ဖက်သော၊ လုံလောက်သော ပါဝါ၊ ချောမွေ့သော ဂီယာပြောင်းခြင်း၊ ထိရောက်သော လည်ပတ်မှု လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးသည်။ ၂။ Isuzu 100P 4cbm မိလ္လာစုပ်ထရပ်ကား ● ကိုယ်ထည်- Isuzu ELF 100P အပေါ့စားထရပ်ကားကိုယ်ထည်ကို အခြေခံ၍ 3360mm wheelbase ပါရှိသည့် Isuzu ကိုယ်ထည်၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် တာရှည်ခံမှုကို အမွေဆက်ခံသည်။ ● ဓာတ်အားစနစ်- Isuzu 4KH1CN6LB 120HP 88Kw ဒီဇယ်အင်ဂျင်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး Isuzu MSB 5-speed ဂီယာအုံနှင့် လိုက်ဖက်သော၊ ချောမွေ့သော ဂီယာပြောင်းခြင်း၊ ထိရောက်သော လည်ပတ်မှုလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးသည်။ ★ အပေါ်ပိုင်းဖွဲ့စည်းပုံနှင့် လုပ်ဆောင်မှုပုံစံ ကွာခြားချက်များ ၁။ Isuzu လီတာ 4,000 ပေါင်းစပ် jetting suction ထရပ်ကား ● Tank ဒီဇိုင်း- သောင်တူးခြင်းလုပ်ငန်းများအတွက် လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ရန် ၃ ကုဗမီတာရှိသော မိလ္လာကန်နှင့် ၁ ကုဗမီတာ သန့်စင်သောရေကန်ကို အပိုင်းနှစ်ပိုင်းခွဲ၍ ခွဲထားသည်။ ● ပါဝါပိတ်ခြင်းနှင့် ထိန်းချုပ်မှုစနစ်- ပူးတွဲသောင်တူးသည့်ယာဉ်သည် ဖိအားမြင့်သန့်ရှင်းရေးနှင့် ဖုန်စုပ်စုပ်စက်နှစ်ခုလုံးကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်သောကြောင့် ဓာတ်အားဖြန့်ဖြူးမှုမှာ ပိုမိုရှုပ်ထွေးပါသည်။ မိလ္လာကန်စနစ်နှင့် ရေသန့်ကန်စနစ်တို့ကို အသီးသီးထိန်းချုပ်နိုင်သ...

Isuzu GIGA 8x4 အအေးခန်းထရပ်ကားပျက်ဆီးနိုင်သော ကုန်ပစ္စည်းများ သယ်ယူပို့ဆောင်ရန်အတွက် အထူးထုတ်လုပ်ထားသော ယာဉ်ဖြစ်သည်။ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွင်း အဆက်မပြတ် အပူချိန်နိမ့်သော ပတ်ဝန်းကျင်ကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သည့် ရေခဲသေတ္တာစနစ် တပ်ဆင်ထားသည်။ ၎င်း၏အင်္ဂါရပ်များတွင် ထိရောက်သောရေခဲသေတ္တာ၊ တိကျသောအပူချိန်ထိန်းညှိခြင်းနှင့် ကုန်ပစ္စည်းများကို ခရီးဝေးသယ်ယူစဉ်အတွင်း လတ်ဆတ်နေစေရန် သေချာစေရန် အကွက်အပိတ်အကောင်းများ ပါဝင်ပါသည်။ Isuzu အအေးခန်းထရပ်ကားသည် အစားအသောက်နှင့် ဆေးဝါးကဲ့သို့သော ပျက်စီးတတ်သော ကုန်ပစ္စည်းများ၏ သက်တမ်းကို သက်တမ်းတိုးစေပြီး ဆုံးရှုံးမှုကို လျှော့ချနိုင်ပြီး အအေးခန်းထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး၏ မြင့်မားသောစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။Isuzu အအေးခန်းထရပ်ကား (ရေခဲသေတ္တာလှည်း၊ ရေခဲသေတ္တာယာဉ်၊ ရေခဲသေတ္တာလှည်း၊ အပူချိန်ထိန်းထရပ်ကား၊ ရေခဲသေတ္တာကား၊ ထိန်းသိမ်းယာဉ်) သည် သတ်မှတ်ထားသော အပူချိန်တွင် ပျက်စီးသွားနိုင်သော အရာများကို သယ်ဆောင်ရာတွင် အသုံးပြုပါသည်။ အဆိုပါ အအေးပေးစက်သည် Carrier၊ Thermoking စသည်တို့၏ နာမည်ကြီး အမှတ်တံဆိပ်ဖြစ်နိုင်ပါသည်။ Isuzu GIGA 8X4 အအေးခန်းထရပ်ကားအား Isuzu GIGA VC66 တက္ကစီကိုယ်ထည်ကို အခြေခံ၍ ပြုပြင်မွမ်းမံထားပြီး 1850+4575+1370mm wheelbase၊ 6UZ1-TCG61 380HP အင်ဂျင်၊ အမြန် 12-speed ဂီယာအုံ၊ ယာဉ်၏ carrier 5 SUPRA ref 1 သည် ကားအတွင်းပိုင်းအတိုင်းအတာဖြစ်သည်၊ 10500x2400x2800mm၊ FRP+ PU Foam + FRP 105mm ပစ္စည်း၊ အရွယ်အစား အပြည့် နှစ်ထပ်အဖွင့် နောက်တံခါး။ Isuzu 8x4 အအေးခန်း reefer box ထရပ်ကား ကိုယ်ထည် ကိုယ်ထည် Isuzu GIGA 8X4 အငှားကား Isuzu GIGA VC66 တက္ကစီ၊ ထိုင်ခုံနှစ်လုံးနှင့် ခုတင်တစ်လုံး၊ A/C၊ USB၊ လမ်းညွှန်အကူအညီဖြင့် အတိုင်းအတာ 12385x2560x4336 မီလီမီတာ ယာဉ်မောင်းအမျိုးအစား ၈x၄ စတီယာရင် LHD ဘီးအရင်း 1850+4575+1370mm GVW 44000 ကီလိုဂရမ် ကိုယ်အလေးချိန်ထိန်းပါ။ 10350 ကီလိုဂရမ် ကူးစက်ခြင်း FAST 12-shift ဂီယာအုံ၊ manual၊ 12-Forwards & 2-Reverses ဆီတိုင်ကီ 400L အလူမီနီယံသတ္တုစပ် Axle Load ရှေ့ Axle: 18000kg နောက်တန်း : 13000kg x 2 တာယာ 295/80R22.5 အပိုပစ္စည်း ၁ ခု အပါအဝင် ၁၂+၁ ချပ် အင်ဂျင် မော်ဒယ် Isuzu 6UZ1-TCG61 မြင်းကောင်ရေ 380HP/278Kw အရှိန် 1800 rpm နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း။ 9.839L ရိုက်ပါ။ လေးကြိမ်၊ ရေအေးဖြင့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော ဆလင်ဒါ ၆ လုံး၊ တိုက်ရိုက်ဆေးထိုးခြင်း။ ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်း ဒီဇယ်၊ ယူရို ၆ ကုန်သေတ္တာ အတိုင်းအတာ 10500x2400x2800 မီလီမီတာ ပစ္စည်း FRP+ PU Foam + FRP 105mm ဖွဲ့စည်းပုံ ပိတ်ထားသော Sandwich များအားလုံး တစ်အိမ် Full Size နှစ်ထပ်အဖွင့်အနောက်တံခါး ကြမ်းခင်း Antiskid နှင့် ပွန်းပဲ့ခြင်းကိုခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ အမှတ်အသားအလင်း အရှေ့ဘက်တွင် အဖြူရောင် ၂ စုံ၊ အနောက်တွင် အနီ ၂ စုံ Celling Light 12/24V LED ၂စုံ ထိန်းချုပ်ရာနေရာ အင်္ဂလိပ်စာ ရေခဲသေတ္တာ ယူနစ် အမှတ်တံဆိပ် သယ်ဆောင်သူ မော်ဒယ် သယ်ဆောင်သူ SUPRA 1250 အပူချိန် -20 deg-(0+2) deg 1. Isuzu GIGA အအေးခန်းထရပ်ကား၏ ရည်ရွယ်ချက် Isuzu GIGA ရေခဲသေတ္တာ ထရပ်ကားကို နယ်ပယ်မျိုးစုံကို လွှမ်းခြုံပြီး အပူချိန်နိမ့်သောနေရာတွင် သိမ်းဆည်းရန် လိုအပ်သော ကုန်ပစ္စည်းများ သယ်ယူပို့ဆောင်ရာတွင် အဓိကအားဖြင့် အသုံးပြုသည်-â— အစားအသောက်လုပ်ငန်းလတ်ဆတ်သောအစားအစာများ (ဥပမာ-အသား၊ ပင်လယ်စာ၊ နို့ထွက်ပစ္စည်းများ)၊ အေးခဲထားသောအစားအစာများ (ဥပမာ ရေခဲမုန့်၊ အမြန်အေးခဲထားသောအစားအစာများ) နှင့် သစ်သီးဝလံနှင့် ဟင်းသီးဟင်းရွက်များ စသည်တို့ကို သယ်ယူပို့ဆောင်ရာတွင် အစားအစာသည် လတ်ဆတ်နေမြဲဖြစ်ပြီး ယိုယွင်းပျက်စီးခြင်းမှ ကင...

ISUZU ELF KV100 ခေါက်လေကြောင်းပလပ်ဖောင်းထရပ်ကားဝေဟင်လုပ်ငန်းအတွက် အထူးထုတ်လုပ်ထားသော ယာဉ်ဖြစ်ပါသည်။ ၎င်း၏အဓိကအင်္ဂါရပ်မှာ folding boom ဖွဲ့စည်းပုံဖြစ်သည်။ အလွန်လိုက်လျောညီထွေရှိပြီး ရှုပ်ထွေးသောလုပ်ငန်းခွင်ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသော အပိုင်းများစွာတွင် ခေါက်နှင့်ပြန်ဆွဲနိုင်သည်။ ၎င်း၏အားသာချက်များတွင်- ကျယ်ပြန့်သောလည်ပတ်မှုအကွာအဝေး၊ အတားအဆီးများတစ်လျှောက် တိကျသောနေရာချထားခြင်း၊ လိုက်လျောညီထွေရှိသောလည်ပတ်မှု၊ boom သည် multi-angle လည်ပတ်မှုကိုအောင်မြင်ရန် 360 ဒီဂရီလှည့်နိုင်သည်။ မြင့်မားသောတည်ငြိမ်မှု၊ ဘေးကင်းသောလည်ပတ်မှုကိုသေချာစေရန် ဟိုက်ဒရောလစ်ထွက်ပေါက်များနှင့် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သောချိန်ခွင်လျှာစနစ်များ တပ်ဆင်ထားသည်။ ခိုင်ခံ့သော လိုက်လျောညီထွေရှိမှု၊ အဆောက်အဦ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု၊ မြူနီစီပယ်အင်ဂျင်နီယာနှင့် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစသည့် အခြေအနေအမျိုးမျိုးအတွက် သင့်လျော်သည်။Isuzu KV100 14M folding boom လေကြောင်းလုပ်ငန်းသုံးယာဉ်သည် ဆောက်လုပ်ရေး၊ စည်ပင်သာယာရေး၊ လျှပ်စစ်၊ ဆက်သွယ်ရေးနှင့် အခြားနယ်ပယ်များတွင် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုသည့် ထိရောက်သော၊ လိုက်လျောညီထွေရှိပြီး ဘေးကင်းလုံခြုံသော ပရော်ဖက်ရှင်နယ်စက်ပစ္စည်းတစ်ခုဖြစ်သည်။Isuzu 4KH1CN6HB အင်ဂျင်အား အမြင့်ဆုံး 132hp နှင့် Isuzu MLD 6-speed ဂီယာဘောက်စ် တပ်ဆင်ထားပြီး အားကောင်းပြီး လည်ပတ်ရာတွင် တည်ငြိမ်သည်။ ခေါက်လက်တံဖွဲ့စည်းပုံ-Isuzu NPR ထရပ်ကားသည် ခေါက်လက်မောင်းတပ်ဆင်ထားသော ဝေဟင်ပစ်ပလပ်ဖောင်းကို ခိုင်ခံ့မြင့်မားသောစတီးပြားဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီး လိုက်လျောညီထွေရှိသောလည်ပတ်မှုကိုရရှိစေရန် 360 ဒီဂရီအပြည့်အဝလည်ပတ်နိုင်သည့်လုပ်ဆောင်ချက်ပါရှိသည်။ လက်မောင်းတွင် အဆင်ပြေသော ရုတ်သိမ်းခြင်းလုပ်ငန်းများအတွက် အရန်ချိတ်တစ်ခု တပ်ဆင်ထားသည်။အလုပ်လုပ်သည့်ပလက်ဖောင်း-ပီပြင်စွာလုပ်ဆောင်နိုင်သောပလပ်ဖောင်းတွင် အလုပ်လုပ်ပုံးသည် အမြဲတမ်းအဆင့်ဖြစ်ကြောင်း သေချာစေရန်အတွက် ပေါင်းစပ်အဆင့်ညှိယန္တရားတစ်ခုပါရှိသည်။ အလုပ်ပုံး၏ နောက်ဘက်တွင် တပ်ဆင်ထားသော ဒီဇိုင်းသည် ယာဉ်၏ ဆွဲငင်အားကို လျှော့ချပေးကာ ယာဉ်မောင်းများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးကာ ဝန်ထမ်းများ၏ အဝင်အထွက်ကို လွယ်ကူချောမွေ့စေသည်။လည်ပတ်ယန္တရား-ဝေဟင်ပလပ်ဖောင်း လည်ပတ်မှု ယန္တရားများကို ရိုးရှင်းပြီး လည်ပတ်ရန် အဆင်ပြေသည့် အီလက်ထရွန်းနစ် ထိန်းချုပ် လည်ပတ်မှုစနစ်ဖြင့် ရွေးချယ်နိုင်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ Isuzu ထရပ်ကားတွင် တပ်ဆင်ထားသော man lift သည် အော်ပရေတာများ၏ ဘေးကင်းစေရန်အတွက် manual အရေးပေါ် descent valves ကဲ့သို့သော လုံခြုံရေးကိရိယာများ တပ်ဆင်ထားပါသည်။ 1. ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်နှင့် ထိရောက်သော လည်ပတ်နိုင်မှု Isuzu KV100 ဝေဟင်ပလပ်ဖောင်းထရပ်ကား၏ အဓိကအင်္ဂါရပ်မှာ အပိုင်းများစွာပါရှိသော ခေါက်ချိုးပုံစံဖြစ်ပြီး လက်မောင်းကဲ့သို့ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ခေါက်နိုင်ကာ ချဲ့နိုင်သည်။ ဤဒီဇိုင်းသည် ကျဉ်းမြောင်းသောနေရာ သို့မဟုတ် ရှုပ်ထွေးသောမြေပြင်တွင် သိသာထင်ရှားသောအားသာချက်တစ်ခုပေးသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းခွင်များတွင် ခေါက်ထားသော boom ထရပ်ကားကရိန်းသည် အတားအဆီးများကို အလွယ်တကူဖြတ်ကျော်နိုင်ပြီး ဆောက်လုပ်ရေးပစ္စည်းများ သို့မဟုတ် စက်ပစ္စည်းများကို တိကျစွာ ရုတ်သိမ်းနိုင်သည်။ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး ဂိုဒေါင်များတွင် ၎င်း၏ လိုက်လျောညီထွေရှိသော စန်းပွင့်မှုသည် သေးငယ်သောနေရာတစ်ခုတွင် ကုန်တင်ခြင်းနှင့် ကုန်တင်ခြင်းများကို ထိရောက်စွာ ပြီးမြောက်စေနိုင်သည်။ ထို့အပြင်၊ boom သည် ကျယ်ပြန့်သောလည်ပတ်မှုအကွာအဝေးဖြင့် 360 ဒီဂရီလှည့်နိုင်ပြီး မတူညီသောအမြင့်များနှင့်ထောင့်များတွင် li...

မြို့ပြသန့်ရှင်းရေးနှင့် အမှိုက်စီမံခန့်ခွဲမှုနယ်ပယ်တွင် အမှိုက်ကြိတ်စက်များသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော ကိရိယာများဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ထူးခြားသောစွမ်းဆောင်ရည်၊ ယုံကြည်စိတ်ချရသောအရည်အသွေး၊ ကျယ်ပြန့်စွာအသုံးပြုနိုင်မှုနှင့်အတူ ISUZU NPR 4×4 အမှိုက်ကြိတ်စက်သည် သန့်ရှင်းရေးဌာနများနှင့် အမှိုက်စီမံခန့်ခွဲမှုကုမ္ပဏီများအတွက် ဦးစားပေးရွေးချယ်မှုဖြစ်လာသည်။ ဤဆောင်းပါးသည် ၎င်း၏ထူးခြားသောတန်ဖိုးကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် ပိုင်းခြားသုံးသပ်ပါမည်။ISUZU NPR 4×4 အမှိုက်ကြိတ်စက်ISUZU 4×4 ကိုယ်ထည်၏ အားသာချက်များနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်၊ လမ်းကြိတ်စက်ထရပ်ကား၏ လုပ်ဆောင်မှုဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများနှင့် နည်းပညာဆိုင်ရာ အင်္ဂါရပ်များအပါအဝင် ရှုထောင့်ပေါင်းစုံမှ၊ သုံးစွဲသူများက ၎င်းကို ရွေးချယ်ရသည့် အကြောင်းရင်းများ၊ ၎င်း၏ အသုံးချမှုအခြေအနေများ၊ နှင့် 4×2 အမှိုက်ကြိတ်ဆုံထရပ်ကားများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ခြင်း။ 1. ISUZU 4×4 Chassis ၏ အားသာချက်များနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်1.1 All-Wheel Drive System- ရှုပ်ထွေးသောလမ်းအခြေအနေများအတွက် အစွမ်းထက်သောကိရိယာISUZU NPR 4×4 ကိုယ်ထည်တွင် လွှဲပြောင်းအိတ်နှင့် ရှေ့/နောက် ကွဲပြားသောသော့များပါရှိသော အဆင့်မြင့်လေးဘီးယက်စနစ်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ဤစနစ်သည် ချော်သော၊ ရွှံ့ သို့မဟုတ် မတ်စောက်သော လမ်းအခြေအနေများတွင် ကောင်းမွန်သော ဆွဲငင်အားနှင့် လမ်းကြမ်းစွမ်းရည်ကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။ ဤဘီးလုံးမောင်းစွမ်းရည်သည် အမှိုက်ကြိတ်စက်ထရပ်ကားအား ကျဉ်းမြောင်းသော မြို့ပြလမ်းများ၊ မခင်းထားသော ကျေးလက်လမ်းများနှင့် တောင်ထူထပ်သော တောင်စောင်းများကဲ့သို့ ပတ်ဝန်းကျင်အမျိုးမျိုးတွင် ထိရောက်စွာ လည်ပတ်နိုင်စေပါသည်။ 1.2 အားကောင်းသောအင်ဂျင်နှင့် ထိရောက်သော ဂီယာNPR 4×4 ကိုယ်ထည်ကို ISUZU ၏ ကျော်ကြားသော 4HK1 စီးရီးဒီဇယ်အင်ဂျင်ဖြင့် မောင်းနှင်ထားပြီး 5.2L ဖြင့် အစားထိုးကာ အမြင့်ဆုံး စွမ်းအား မြင်းကောင်ရေ 190 ကောင်အားနှင့် အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား 511 N·m ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်တွင် ဖိအားမြင့်ဘုံရထား လောင်စာထိုးနည်းပညာနှင့် တာဘိုအားသွင်းထားသည့် အင်တာအေးပေးစနစ်တို့ပါ၀င်ပြီး အားကောင်းရုံသာမက လောင်စာဆီထိရောက်မှုနှင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုလည်း နည်းပါးကြောင်း အာမခံပါသည်။ ၎င်းကို 6-speed manual သို့မဟုတ် အော်တိုဂီယာဖြင့် တွဲဖက်ထားပြီး မြင့်မားသော ဂီယာထိရောက်မှုနှင့် ချောမွေ့သောလုပ်ဆောင်ချက်ကို ပေးဆောင်သည်။1.3 မြင့်မားသော Load Capacity နှင့် ကြံ့ခိုင် Chassis ဖွဲ့စည်းပုံNPR 4×4 ကိုယ်ထည်ကို ခိုင်ခံ့မြင့်မားသောစတီးလ်ဖြင့် တည်ဆောက်ထားပြီး ထူးခြားသောဝန်အားနှင့် တာရှည်ခံမှုကိုပေးစွမ်းသည်။ စုစုပေါင်းယာဉ်အလေးချိန် (GVW) အဆင့်သတ်မှတ်ချက်သည် 11 တန်အထိရှိပြီး ၎င်းသည် 8 ကုဗမီတာရှိသော အမှိုက်ကြိတ်စက်၏လိုအပ်ချက်များကို အလွယ်တကူဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သည်။ ကိုယ်ထည်၏ အဓိကကျသောနေရာများကို အထူးအားဖြည့်ထားပြီး အပြည့်တင်နိုင်သောအခြေအနေအောက်တွင်ပင် တည်ငြိမ်မှုနှင့် ဘေးကင်းမှုကို အာမခံပါသည်။ 2. ISUZU 4×4 Garbage Compactor Truck ၏ လုပ်ငန်းအခြေခံများနှင့် နည်းပညာဆိုင်ရာ အင်္ဂါရပ်များ2.1 အမှိုက်ချုံ့ခြင်းနှင့် သယ်ဆောင်ခြင်း။ISUZU 4×4 ငြင်းဆန်ကွန်ပရက်တာထရပ်ကားတွင် ထိရောက်သောအမှိုက်ချုံ့စက်နှင့် ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်တို့ တပ်ဆင်ထားသည်။ အမှိုက်များကို နောက်ဘက် သို့မဟုတ် ဘေးဘက် loading port မှတဆင့် အမှိုက်ပုံးထဲသို့ ထည့်ပေးပြီး ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်သည် အမှိုက်များကို ၎င်း၏ အမြင့်ဆုံးသိပ်သည်းဆအထိ ကျုံ့နိုင်စေရန် တွန်းပို့ကာ သယ်ဆောင်နိုင်မှု သိသိသာသာ တိုးလာပါသည်။ ချုံ့ထားသောအမှိုက်သိပ်သည်းဆသည် 600-700 kg/m³ သို့ရောက်ရှိနိုင်ပြီး လိုအပ်သော ခရီးစဉ်အရေအတွက်ကို လျှော့ချကာ လုပ်ငန်းလည...

Isuzu မီးသတ်ကားကယ်ဆယ်ရေးနှင့် မီးငြှိမ်းသတ်ရာတွင် အရေးကြီးသောကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ကယ်ဆယ်ရေးနှင့် မီးငြှိမ်းသတ်ခြင်းလုပ်ငန်းများအတွက် မီးသတ်သမားများ၏ လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းရန် အထူးဖွဲ့စည်းပုံနှင့် လုပ်ဆောင်ချက်များ ပါရှိသည်။ မီးသတ်ကားသည် မီးငြှိမ်းသတ်ကိရိယာ အမျိုးအစားအမျိုးမျိုးကို သယ်ဆောင်နိုင်သောကြောင့် ၎င်း၏ဖွဲ့စည်းပုံသည် အဆိုပါကိရိယာများ၏ တပ်ဆင်မှုနှင့် လည်ပတ်မှုကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်ရမည်ဖြစ်သည်။ Isuzu မီးသတ်ကား ပြီးစီးပြီးနောက်၊ မိုးရွာသော သို့မဟုတ် စိုစွတ်သော ပတ်ဝန်းကျင်တွင် ၎င်း၏ ရေစိုခံ တံဆိပ်ခတ်ခြင်း စွမ်းဆောင်ရည်ကို အကဲဖြတ်ရန် အလွန်အရေးကြီးပြီး တက္ကစီ၊ ခရီးသည်ခန်း၊ စက်ပစ္စည်းပုံးနှင့် လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများ တပ်ဆင်ထားသော ပန့်ခန်းကဲ့သို့သော အဓိကအစိတ်အပိုင်းများ ယိုစိမ့်ခြင်းမရှိကြောင်း သေချာစေပါသည်။ အောက်ပါတို့သည် မီးသတ်ကား ထုတ်လုပ်ရေးမှ ပြီးစီးချိန်အထိ အသေးစိတ် နိဒါန်းနှင့် နောက်ဆုံး မိုးရေစမ်းသပ်မှုတို့ကို ဖော်ပြပေးပါမည်။. â–º၁။Isuzu မီးသတ်ကား၏ ထုတ်လုပ်မှုပုံများကို ဆုံးဖြတ်ပါ။ Isuzu မီးသတ်ကား၏ ထုတ်လုပ်မှုပုံများသည် မီးသတ်ကားများထုတ်လုပ်ရန်အတွက် အဓိကနည်းပညာဆိုင်ရာ စာရွက်စာတမ်းများဖြစ်ပြီး ယာဉ်၏ဖွဲ့စည်းပုံ၊ အရွယ်အစား၊ ပစ္စည်းများနှင့် တပ်ဆင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်များကို အသေးစိတ်ဖော်ပြပါသည်။ ပုံများတွင် အများအားဖြင့် တပ်ဆင်ပုံများ၊ အစိတ်အပိုင်းပုံများ နှင့် အစိတ်အပိုင်းပုံများရေးဆွဲခြင်း၊ ကိုယ်ထည်၊ ကိုယ်ထည်၊ ရေဘုံဘိုင်စနစ်၊ ရေတိုင်ကီ၊ မီးသတ်ကိရိယာအခန်း အစရှိသည့် အဓိက အစိတ်အပိုင်းများကို ဖုံးအုပ်ထားသည်။ ဒီဇိုင်းသည် မီးခံနိုင်ရည်နှင့် ယိုစိမ့်မှု စွမ်းဆောင်ရည်၊ ဝန်ခံနိုင်စွမ်းနှင့် လည်ပတ်ရလွယ်ကူမှုတို့ကဲ့သို့ လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းနှင့် ဘေးကင်းရေးကို အပြည့်အဝ ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်။â–º2. အသားညှပ်ပေါင်မုန့်ပါဝါ ပါဝါတက်ခြင်းအား တပ်ဆင်ပါ။ Sandwich power take-off သည် Isuzu fire engine ၏ power output device ဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်၏ power ကို fire pump သို့ ပေးပို့ရန် တာဝန်ရှိသည်။ Sandwich power take-off တပ်ဆင်ခြင်းသည် မီးသတ်အင်ဂျင်ထုတ်လုပ်ခြင်းအတွက် ပထမဆုံးနှင့် အရေးကြီးဆုံးအဆင့်ဖြစ်သည်။တပ်ဆင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း၊ အင်ဂျင်နှင့် ဂီယာအုံကြား ချိတ်ဆက်မှုသည် ခိုင်မာပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရကြောင်း သေချာစေရန်နှင့် ပါဝါတက်ခြင်း၏ ကွာဟချက် အနေအထားကို ချောမွေ့ပြီး ဆူညံမှုမရှိသော လည်ပတ်မှုသေချာစေရန် နည်းပညာဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များနှင့်အညီ တင်းကျပ်စွာ ချိန်ညှိထားရန် လိုအပ်ပါသည်။ တပ်ဆင်မှုပြီးသွားသောအခါတွင် ပါဝါထုတ်ယူမှု ကောင်းမွန်ခြင်းရှိ၊ မရှိနှင့် ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံများ၊ ဆီယိုစိမ့်မှုနှင့် အခြားပြဿနာများရှိမရှိ စစ်ဆေးရန်လည်း လိုအပ်ပါသည်။ â–º၃။သေတ္တာကိုယ်ထည်ကို တပ်ဆင်ပါ။ သေတ္တာကိုယ်ထည်သည် မီးငြှိမ်းသတ်ကိရိယာများနှင့် ရေအရင်းအမြစ်များကို သိုလှောင်ရန်အတွက် Isuzu မီးသတ်ကား၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဘောက်စ်ကိုယ်ထည်နှင့် တိုင်ကီကိုယ်ထည်ကို တပ်ဆင်သည့်အခါ၊ ၎င်းတို့ကို ကိုယ်ထည်နှင့် ခိုင်မြဲစွာ ချိတ်ဆက်ထားပြီး ရေယိုစိမ့်မှုမှ ကာကွယ်ရန် အလုံပိတ်ထားရန် လိုအပ်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ အမျိုးမျိုးသောအဆို့ရှင်များ၊ အင်တာဖေ့စ်များနှင့် တူရိယာများကို လည်ပတ်ရလွယ်ကူပြီး တိကျသေချာစေရန်အတွက် ဒီဇိုင်းလိုအပ်ချက်နှင့်အညီ တပ်ဆင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။တပ်ဆင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း၊ မီးငြှိမ်းသတ်ခြင်းလုပ်ငန်းလိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းရန် မြင့်မားသောဖိအားနှင့် မြင့်မားသောအပူချိန်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် သေတ္တာနှင့် တိုင်ကီ၏ ပစ္စည်းနှင့် အထူကို အထူးဂရုပြုသင့်သည်။တပ်ဆင်မှုပြီးပါက၊ ဘောက်စ်နှင့် တိုင်ကီ...

အသုံးများသော မီးသတ်ပန့်များနှင့် မီးသတ်မော်နီတာများကို ရှာဖွေခြင်း- ရှန်ဟိုင်း Xiongzhen မီးသတ်ပန့်နှင့် Chengdu West မီးသတ်မော်နီတာတို့ကို နမူနာအဖြစ် ယူခြင်း မီးသတ်ကားသည် အခင်းဖြစ်ပွားရာနေရာ၌ အပြင်းထန်ဆုံးလက်နက်ဖြစ်ပြီး မီးသတ်ပန့်နှင့် မီးသတ်မော်နီတာများသည် မီးသတ်ကားပေါ်ရှိ ပင်မပစ္စည်းများဖြစ်သည်။ မီးငြှိမ်းသတ်ရေး ရေအရင်းအမြစ်နှင့် တာဝေးမီးငြှိမ်းသတ်ရေး ဖြန်းပေးရန်အတွက် တာဝန်ရှိပါသည်။ ယနေ့တွင်၊ ဤမီးငြှိမ်းသတ်ကိရိယာနှစ်မျိုးကို လေ့လာရန်အတွက် နမူနာအဖြစ် Shanghai Xiongzhen မီးသတ်ပန့်နှင့် Chengdu West မီးသတ်မော်နီတာတို့ကို ယူပါမည်။ Shanghai Xiongzhen မီးသတ်ပန့် Shanghai Xiongzhen Fire Equipment Co., Ltd. မှ ထုတ်လုပ်သော မီးသတ်ပန့်များကို မီးသတ်နှင့် ကယ်ဆယ်ရေး လုပ်ငန်းများတွင် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုကြသည်။ CB10/20၊ CB10/30 နှင့် CB10/40 မီးသတ်ပန့်များ CB10/20-XZ၊ CB10/30-XZ နှင့် CB10/40-XZ ဖိအားနည်းယာဉ် မီးသတ်ပန့်များသည် အဆင့်တစ်ဆင့် centrifugal water pump နှင့် two-piston ရေလွှဲကိရိယာကို လက်ခံပါသည်။ ပန့်သည် လှည့်သောအခါ၊ ၎င်းသည် ရေလွှဲကိရိယာကို မောင်းနှင်ပြီး ဖိအားပြည့်ပြီးနောက် ရေလွှဲကိရိယာသည် အလိုအလျောက် ထွက်သွားပါသည်။ ထုတ်ကုန်သည် တည်ငြိမ်သောလည်ပတ်မှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရသော အရည်အသွေးရှိပြီး ရေဝင်ပေါက်နှင့် ထွက်ပေါက်ပိုက်အမျိုးမျိုးကို တပ်ဆင်နိုင်သည်။ ၎င်းသည် မီးသတ်ကားများအတွက် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်၊ ကြီးမားသော၊ တည်ငြိမ်သော ဖိအားနည်းအထွက် အထူးပန့်တစ်ခုဖြစ်ပြီး အသေးစားနှင့် အလတ်စား မီးသတ်ကားများတွင် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုလျက်ရှိသည်။ အင်္ဂါရပ်များ â — ကြီးမားသောစီးဆင်းမှုနှင့် တည်ငြိမ်သောဖိအား-CB10/20-XZ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော စီးဆင်းမှု 20L/s၊ CB10/30-XZ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော စီးဆင်းမှု 30L/s၊ CB10/30-XZ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော စီးဆင်းမှု 40L/s၊ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ဖိအား 1.0MPa၊ ယေဘူယျ မီးသတ်လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သော အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ဖိအား 1.0MPa။ â— ကျစ်လစ်သောဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ပေါ့ပါးသောအလေးချိန်၎င်းသည် ပေါ့ပါးသော ဒီဇိုင်း၊ ကျစ်လစ်သော ဖွဲ့စည်းပုံကို လက်ခံထားပြီး တပ်ဆင်ထိန်းသိမ်းရန် လွယ်ကူသည်။ â — ချောမွေ့သောလည်ပတ်မှုနှင့် ဆူညံသံနည်းသည်-အရည်အသွေးမြင့် ဟိုက်ဒရောလစ် မော်ဒယ်များနှင့် တိကျစွာ လုပ်ဆောင်ခြင်း နည်းပညာကို ချောမွေ့စွာ လည်ပတ်နိုင်စေရန်နှင့် ဆူညံသံ နည်းပါးစေရန်အတွက် အသုံးပြုပါသည်။ â— မြင့်မားသောယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် တာရှည်ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း-အဓိက အစိတ်အပိုင်းများကို အရည်အသွေးမြင့် ပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ထုတ်ကုန်သည် ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး တာရှည်ခံကြောင်း သေချာစေရန် ပြင်းထန်သော စမ်းသပ်စစ်ဆေးမှုများ ပြုလုပ်ထားသည်။ CB10/60 မီးသတ်ပန့် CB10/60-XZ ဖိအားနည်းယာဉ် မီးသတ်ပန့်ကို Xiongzhen မှ သီးခြားတီထွင်ဖန်တီးထားသည်။ ၎င်းသည် မျှတသော၊ တည်ငြိမ်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော ရေထွက်ရှိမှုနှင့်အတူ အဆင့်တစ်ဆင့်လမ်းညွှန်ဗန်းပုံစံကို လက်ခံပါသည်။ ၎င်းသည် ရေလွှဲချိန်တိုတောင်းပြီး လည်ပတ်ရလွယ်ကူသည့် လျှပ်စစ်ပစ္စတင်နှစ်လုံးပါ ရေလွှဲကိရိယာကို အသုံးပြုထားသည်။ ၎င်းသည် အပေါ့စား၊ အလတ်စားနှင့် လေးလံသော မီးသတ်ကားများကဲ့သို့ မီးသတ်ကား အမျိုးအစား အမျိုးမျိုးအတွက် သင့်လျော်သော ဖိအားနည်း နှင့် မြင့်မားသော မီးပန့်တစ်ခု ဖြစ်သည်။ အထူးသဖြင့် မြို့ပြအထပ်မြင့် အဆောက်အအုံမီးလောင်မှု၊ စီးပွားရေးဆိုင်ရာ ရှုပ်ထွေးသော မီးလောင်ကျွမ်းမှု ကဲ့သို့သော ရေစီးဆင်းမှု များပြားသော အခါများတွင်၊ ၎င်းသည် တည်ငြိမ်သော ဖိအားမြင့်ရေစီးဆင်းမှုကို လျင်မြန်စွာ ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး မီးသတ်သမားများအတွက် ပြင်းထန်သော မီးငြှိ...

Isuzu ကိုယ်ထည်ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းတစ်ခုလုံးသည် အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ ဂဟေဆော်မှုများကို ဖော်ထုတ်ခြင်းနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်ချိန်ညှိမှုရရှိရန် လေဆာအာရုံခံစနစ်ဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသော တိကျသောဂဟေဆော်စက်ရုပ်များကို အသုံးပြုထားသည်။ ၎င်း၏ ခိုင်ခံ့မှု၊ တာရှည်ခံမှု၊ ဝန်ကြီးမားမှု၊ ဆူညံသံနည်းပါးမှု၊ ပါဝါကြွယ်ဝမှု၊ လောင်စာဆီချွေတာမှု စွမ်းဆောင်ရည်ကောင်းမွန်ခြင်းတို့ကြောင့် လူသိများသော သန့်စင်ထားသော ထုတ်လုပ်မှုသည် မကြာခဏ မကြာခဏ ပို့ဆောင်ပြီး အချိန်ကြာမြင့်စွာ လည်ပတ်ရန်လိုအပ်သည့် မီးသတ်ကားများအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ Isuzu အင်ဂျင်သည် အရေးပေါ်အခြေအနေများတွင် မီးသတ်ကားများ၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော အလွန်တည်ငြိမ်သော အလုပ်အခြေအနေကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သည်။ ၎င်းတွင် ကောင်းမွန်သော လိုက်လျောညီထွေရှိမှုနှင့် ဘက်စုံသုံးနိုင်မှုရှိပြီး မီးသတ်ကားအမျိုးအစားအမျိုးမျိုး၏ ပြုပြင်မွမ်းမံမှုလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သည်။Isuzu ကိုယ်ထည်၏ မြင့်မားသော စံချိန်စံညွှန်းသတ်မှတ်ချက်သည် ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို ပိုမိုအဆင်ပြေပြီး ထိရောက်စေသည်။ Isuzu chassis တွင် လိုအပ်သော မီးသတ်ပစ္စည်းများနှင့် စက်ကိရိယာများ တပ်ဆင်ရန် ပိုမိုလွယ်ကူစေပြီး ပြုပြင်မွမ်းမံမှု စက်ဝန်းကို တိုစေကာ ကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချပေးသည်။ မီးသတ်ကားကို ပြုပြင်မွမ်းမံရန်အတွက် သင့်လျော်သော အဓိကကိုယ်ထည် အမျိုးအစားလေးမျိုးကို လေ့လာကြည့်ကြပါစို့။ 1.ISUZU NKR mini-duty ကိုယ်ထည်- အင်ဂျင်ပါဝါ: 120HP Wheelbase: 3360mm အများဆုံးမြန်နှုန်း: 95 ကီလိုမီတာ / နာရီ 2.ISUZU NPR light-duty ကိုယ်ထည် အင်ဂျင်ပါဝါ: 190HP Wheelbase: 3815mm အများဆုံးမြန်နှုန်း: 95 ကီလိုမီတာ / နာရီ 3.ISUZU F-Series အလယ်အလတ်ကိုယ်ထည် အင်ဂျင်ပါဝါ: 205HP Wheelbase: 4500mm အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း- 90 ကီလိုမီတာ/နာရီ 4.ISUZU GIGA အကြီးစား ကိုယ်ထည် အင်ဂျင်ပါဝါ: 380P Wheelbase: 4600mm အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း- 85 ကီလိုမီတာ/နာရီ မီးသတ်ပန့်တပ်ဆင်ခြင်းတည်နေရာနှင့် စနစ်ဖော်ပြချက်- Powerstar ကုန်တင်ကားစက်ရုံမှ ပြုပြင်ထားသော Isuzu မီးသတ်ကားများကို မီးသတ်ပန့်ကို တိုင်ကီနောက်ဘက်တွင် တပ်ဆင်လေ့ရှိသည်။ ဤဒီဇိုင်းသည် ထရပ်ကားအား ဟန်ချက်ညီစေရန်၊ မီးငြှိမ်းသတ်နိုင်မှု ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်နှင့် လည်ပတ်မှုနှင့် ထိန်းသိမ်းမှုတို့ကို လွယ်ကူချောမွေ့စေရန် ကူညီပေးပါသည်။ တိုင်ကီ၏နောက်ဘက်တွင် ပန့်ကိုထားရှိခြင်းသည် Isuzu မီးသတ်ထရပ်ကားအား အပြည့်တင်ဆောင်သည့်အခါ ဟန်ချက်ညီစေပြီး Isuzu မီးသတ်ကားအား မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း ပိုမိုတည်ငြိမ်စေပြီး မြေဆွဲအားဗဟိုချက်မှ ဖြစ်ပေါ်လာသော ဘေးကင်းရေးအန္တရာယ်များကို လျှော့ချပေးကြောင်း သေချာစေပါသည်။ ထို့အပြင် ကန်၏နောက်ဘက်ရှိ ပန့်၏တည်နေရာသည် တိုင်ကီထဲမှရေ သို့မဟုတ် မီးသတ်ဆေးရည်ကို စုပ်ယူရန် ပိုမိုလွယ်ကူစေပြီး ပိုက်လိုင်း၏ အရှည်နှင့် ခံနိုင်ရည်အား လျှော့ချကာ မီးငြှိမ်းသတ်သည့် ကိရိယာများသို့ ပို့ဆောင်ရန် လွယ်ကူစေသည်။ လက်တွေ့လုပ်ဆောင်မှုတွင်၊ ဤပုံစံသည် မီးသတ်သမားများအား လိုအပ်သော ချိန်ညှိမှုများနှင့် စစ်ဆေးခြင်းများအတွက် ပန့်ကိုချဉ်းကပ်ရန် လွယ်ကူစေပြီး၊ ၎င်းသည် ပန့်ကိုပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် အစားထိုးခြင်းအတွက် အထောက်အကူဖြစ်စေသည်။ ကွဲပြားခြားနားသော Isuzu ကိုယ်ထည်အတွက် မည်သည့်မီးပန့်ကို အသုံးပြုသင့်သနည်း။ Isuzu မီးသတ်ရေတင်ကား၏ အဓိကပါဝါစနစ်ဖြစ်သောကြောင့်၊ မီးသတ်ပန့်၏ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်သည် မီးငြှိမ်းသတ်ရေးနှင့် ကယ်ဆယ်ရေးများ၏ ထိရောက်မှုနှင့် ဘေးကင်းမှုနှင့် တိုက်ရိုက်သက်ဆိုင်ပါသည်။ မီးသတ်ပန့်များကို အဓိကအားဖြင့...

ISUZU မီးသတ်ထရပ်တွင် ကိုယ်ထည်၊ အမှုထမ်းအခန်း၊ တိုင်ကီ၊ ပန့်နှင့် ပိုက်စနစ်၊ ပါဝါပိတ်ခြင်း၊ မီးသတ်ကိရိယာများနှင့် တပ်ဆင်ကိရိယာများ ပါဝင်သည်။ ဘုံဘိုင်ခန်း၊ တိုင်ကီနှင့် စက်ပစ္စည်းအကန့်ကို ပေါင်းစပ်ဖွဲ့စည်းပုံအဖြစ် သို့မဟုတ် လွတ်လပ်စွာ တပ်ဆင်နိုင်သည်။ ISUZU မီးသတ်ကား၏ ဖွဲ့စည်းပုံ ပုံကြမ်း (ဈ) ကိုယ်ထည်ISUZU သည် တစ်ကမ္ဘာလုံးတွင် ကျော်ကြားသော လုပ်ငန်းသုံးကားထုတ်လုပ်သူဖြစ်ပြီး မီးသတ်ကားလုပ်ငန်းတွင် တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုလျက်ရှိသည့် ၎င်း၏ယုံကြည်စိတ်ချရသော၊ တာရှည်ခံပြီး စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် ကိုယ်ထည်အတွက် ကျယ်ပြန့်စွာအသိအမှတ်ပြုထားသည်။ISUZU မီးသတ်ကားများအမျိုးမျိုးသောမီးငြှိမ်းသတ်မှုအခြေအနေများ၏လိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းရန်, အပေါ့စားမှတာရှည်အထိ, ကိုယ်ထည်မော်ဒယ်အမျိုးမျိုးကိုအသုံးပြုသည်-• အပေါ့စားကိုယ်ထည် (ဥပမာ ELF စီးရီး)- မြို့ပြရေစည် မီးသတ်ကားငယ်များနှင့် ရေမြှုပ်မီးသတ်ကားများအတွက် သင့်လျော်သည်။• အလတ်စား ကိုယ်ထည် (ဥပမာ၊ FVR စီးရီး): အလတ်စား ရေတိုင်ကီ မီးသတ်ကားများနှင့် ရေမြှုပ်မီးသတ်ကားများအတွက် သင့်လျော်သည်။• အကြီးစားကိုယ်ထည် (ဥပမာ GIGA စီးရီး)- ရေစည် မီးသတ်ကားကြီးများ၊ ရေမြှုပ်မီးသတ်ကားများနှင့် ကယ်ဆယ်ရေးယာဉ်များအတွက် သင့်လျော်သည်။ (၂) Crew Cabinအမှုထမ်းအခန်းတွင် ယာဉ်မောင်းခန်းနှင့် မီးသတ်သမားများ၏အခန်းပါရှိပြီး မီးသတ်သမား ၅-၈ ဦးအထိ ထားရှိကာ ၎င်းတို့၏ ကိုယ်ပိုင်ပစ္စည်းများကို သိမ်းဆည်းထားသည်။ အမှုထမ်းခန်းရှိ ထိုင်ခုံများ၏ နောက်ကျောတွင် လေရှူကိရိယာ ကွင်းများ တပ်ဆင်ထားသည်။ (III) ခန္ဓာကိုယ်ကိုယ်ထည်တွင် တိုင်ကီ၊ ရေစုပ်စက်နှင့် ပိုက်စနစ်၊ စက်ပစ္စည်းအကန့်များနှင့် အခြားအရာများ ပါဝင်သည်။ အစောပိုင်း မီးသတ်ကားများတွင်၊ ပုံမှန်အားဖြင့် မီးသတ်သမားများ၏ခန်းရှိ ထိုင်ခုံများအောက်တွင် ရေစုပ်စက်ကို တပ်ဆင်ထားပြီး ပစ္စည်းအကန့်များသည် နောက်ဘက် သို့မဟုတ် နှစ်ဖက်စလုံးတွင် တည်ရှိနေပါသည်။ အမိုးဖွင့်တံခါးများကို အကန့်များအတွက်အသုံးပြုထားပြီး ခရီးသွားနေစဉ်အတွင်း တုန်ခါမှုကြောင့်ဖြစ်ရသည့် ပျက်စီးမှု သို့မဟုတ် မတော်တဆမှုများမှ ကာကွယ်ရန် စက်ကိရိယာများအားလုံးကို ပြုပြင်ပေးသည့် ကိရိယာများဖြင့် လုံခြုံစွာ လုံခြုံစွာ ထားသည်။ ခေတ်မီမီးသတ်ကားများတွင်၊ ပန့်ခန်းသည် အများအားဖြင့် ကိုယ်ထည်၏နောက်ဘက်တွင်ရှိပြီး စက်ကိရိယာအကန့်များကို အလယ်တွင်နေရာချထားသည်။ ကိုယ်ထည်ထိပ်တွင် မီးသတ်ပိုက်များ၊ မီးသတ်လှေကားများနှင့် အခြားပစ္စည်းများ တပ်ဆင်ထားသည်။ လှေကားများနှင့် အခြားပစ္စည်းများကိုရယူရန်အတွက် ခေါင်မိုးသို့ဝင်ရောက်ရန်အတွက် လှေကားထစ် သို့မဟုတ် ဒေါင်လိုက်သေးငယ်သောလှေကားကို ကိုယ်ထည်၏နောက်ဘက်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ စက်ခန်းများ၏ ရှေ့နှင့်နောက်ဘက်တွင် မီးချောင်းများတပ်ဆင်ထားသည်။တိုင်ကီအား မီးသတ်ဆေးဘူးများကို သိုလှောင်ရန် အဓိကအသုံးပြုပြီး တည်ဆောက်ပုံ နှစ်ခုပါဝင်သည်- built-in နှင့် exposed ဖြစ်သည်။ ISUZU မီးသတ်ကားများသည် အများအားဖြင့် တပ်ဆင်ထားသော တိုင်ကီများကို အသုံးပြုကြပြီး အပိုကြီးမားသော ရေတိုင်ကီ မီးသတ်ကားများနှင့် ရေပေးဝေရေးယာဉ်များသည် ယာဉ်၏ ဆွဲငင်အားဗဟိုကို လျှော့ချရန်အတွက် ထိတွေ့ထားသော တိုင်ကီများကို အသုံးပြုကြသည်။ တိုင်ကီထိပ်တွင် manhole၊ လက်ရန်းများနှင့် lifting rings များ တပ်ဆင်ထားသည်။ တိုင်ကီအတွင်းတွင် လျှံပိုက်များ နှင့် ပြိုလဲခြင်း ဆန့်ကျင်သည့် ပိုက်များ ရှိသည်။ အလျှံပယ်ပိုက်ကို တိုင်ကီထိပ်၏ အလယ်ဗဟိုတွင် တပ်ဆင်ထားပြီး အောက်ဖက်စွန်းသည် ကန်အောက်ခြေအထိ ချဲ့ထွင်ထားသည်။ manhole ကို အလုံပိတ်ထားသောအခါ၊ လျှံနေသောပိုက်သည် တိုင်ကီကို လေထုနှင့် ချိတ်ဆက်ထားကာ ချောမွေ့သောရေစီးဆင်းမှုကို လွယ်ကူချောမွေ့စေပါသည်။ လျှံနေ...

Isuzu FVR မီးသတ်ကား လို့လည်း ခေါ်ပါတယ်။Isuzu FVR ရေမြှုပ်မီးသတ်ကားမူရင်းဂျပန် ISUZU FVR ဂန္တဝင် 6HK1 ဒီဇယ်အင်ဂျင်ထရပ်ကားကိုယ်ထည်ကို အခြေခံ၍ 240HP ပါသော ကြံ့ခိုင်မှုမြင့်မားသော သံမဏိကိုယ်ထည်နှင့် အလူမီနီယံသတ္တုစပ်စူပါဖွဲ့စည်းပုံတို့ကို အသုံးပြုထားပြီး ပေါ့ပါးပြီး တာရှည်ခံပါသည်။ LED မီးအလင်းရောင်စနစ်များနှင့် သတိပေးမီးများ အစုံအလင်သည် ညအချိန်လည်ပတ်မှုနှင့် မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းမှုကို သေချာစေသည်။ စိတ်ကြိုက် 2+1 လူ ကာဗိုင်းဒီဇိုင်းသည် ဒေသလိုအပ်ချက်နှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ ဤ ISUZU မီးသတ်ကားတွင် စံမီးငြှိမ်းသတ်ရေးနှင့် ကယ်ဆယ်ရေးပစ္စည်းများ အစုံအလင် တပ်ဆင်ထားရုံသာမကဘဲ ၎င်း၏ ဘက်စုံသုံးနိုင်မှုကို ပိုမိုတိုးတက်စေမည့် ရွေးချယ်နိုင်သော လှေကားများနှင့် မီးဖိုများ ပါဝင်သည်။ မြို့ပြမီးငြှိမ်းသတ်ခြင်း သို့မဟုတ် စက်မှုကယ်ဆယ်ရေးလုပ်ငန်းဖြစ်စေ ဤ ISUZU FVR မီးသတ်ကားသည် သင့်အတွက် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။ ဂျပန် ISUZU FVR classical cabin မီးသတ်ကား Isuzu 6HK1 ဒီဇယ်အင်ဂျင် 240HP မီးသတ်ယာဉ် အောက်တွင်အဆင့်မြင့်ဖော်ပြချက်နှင့်အင်္ဂါရပ်များသည် Isuzu FVR မီးသတ်ကားကို ဒီဇိုင်းရေးဆွဲပုံနှင့် ထုတ်လုပ်ပုံအသေးစိတ်လုပ်ငန်းစဉ်ကို သင့်အား ပြသမည်ဖြစ်သည်။အဆင့်တစ် ဖောက်သည်လိုအပ်ချက်အပေါ်အခြေခံ၍ သင့်လျော်သော ထရပ်ကားကိုယ်ထည်ကို ရွေးချယ်ပါ။Isuzu FVR ထရပ်ကားကိုယ်ထည်၊ 6HK1-TCL ဒီဇယ်အင်ဂျင်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားသော 177KW/240HP၊ ထုတ်လွှတ်မှု 7790cc၊ MLD 6 shift manual gearbox with 6 forward and 1 reverse၊ 4500mm truck wheelbase၊ 10.00R20 တာယာ၊ ရှေ့ axle double တာယာ အပါအဝင် စုစုပေါင်း တာယာ ၇ လုံး၊ MLD ဂီယာအုံ၏ထိပ်တွင် Sandich PTO စနစ်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားသော ကိုယ်ထည်သည် စုစုပေါင်း 3 ယူနစ် မောင်းနှင်ထားသော ရှပ်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး၊ အလျား 1355mm+1290mm+1255mm ဖြစ်သင့်ပြီး၊ ကတ်ဒွန်အဆစ်နှင့် လိုက်ဖက်ကာ Isuzu ထရပ်ကားကိုယ်ထည်ဘောင်အဆုံးအထိ တရုတ်အမှတ်တံဆိပ် XIONGZHEN CB1 မီးပန့်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည်။ ထို့အပြင်၊ ကုန်တင်ကားကြီးတစ်ခုလုံး ပိုမိုလှပပြီး အသုံးပြုရအဆင်ပြေစေရန်၊ ပန့်အခန်းကို ပိုကြီးစေရန်၊ အောက်ဖော်ပြပါပုံအတိုင်း အသေးစိတ်ပုံဆွဲရန် chassis frame သည် အလျား 450mm ကို တိုးချဲ့ထားသည်။ အဆင့်နှစ် ဒီဇိုင်းရေးဆွဲပြီး ISUZU မီးသတ်အင်ဂျင်တွင် တပ်ဆင်ရန် သင့်လျော်သော ရေနံတင်သင်္ဘောကိုယ်ထည်နှင့် ပိုက်လိုင်းများကို ထုတ်လုပ်ပါ-Isuzu FVR မီးသတ်ကားတွင် ရေတင်သင်္ဘောစနစ် နှင့် ရေမြှုပ်ရေနံတင်ယာဉ် တပ်ဆင်ထားသဖြင့် သုံးစွဲသူများ လိုအပ်သော အသေးစိတ်အချက်များ မှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။1. ကာဗွန်သံမဏိပစ္စည်း ရေတင်သင်္ဘော ပမာဏ 5000 Liters ရှိရန်၊ ဘေးဘက် 3mm နှင့် ကြမ်းပြင် 4mm အတွက် အထူ၊ လှိုင်းဘုတ်ပြားနှင့် ထိပ်ပြားအထူ 3mm DN500 အရွယ်အစား manhole တပ်ဆင်ထားပါသည်။2. Stainless steel material foam tanker capacity 1000Liters ဖြစ်ရမည်။ဘေးဘက် 3 မီလီမီတာနှင့်ကြမ်းပြင် 4 မီလီမီတာ၊လှိုင်းဘုတ်ပြားနှင့်ထိပ်ပြားအထူ 3 မီလီမီတာ DN500 အရွယ်အစား manhole တပ်ဆင်ထားသည်။ မီးသတ်ကားတစ်စီး၏ ကိုယ်ထည်ကို ကောင်းမွန်စွာ ဒီဇိုင်းဆွဲထုတ်လုပ်ပြီးနောက်၊ လိုက်ဖက်ညီသော ပိုက်လိုင်းအဆစ်များကို ရွေးချယ်တပ်ဆင်ရန် လိုအပ်သည်၊ အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို အောက်ပါအတိုင်း တပ်ဆင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။Inlet Joint Pipeline DN65 အပြင်စီးဝင်နေသော ပိုက်လိုင်း DN65Pump Inlet Joint Pipeline DN150Tanker ကိုယ်ထည်ပူးတွဲပိုက်လိုင်း DN65Fire Monitor ထွက်ပေါက်ပူးတွဲပိုက်လိုင်း DN80 အဆင့် ၃ တွင် ရေနှင့် Foam ရေနံတင်သင်္ဘောကိုယ်ထည်၊ ISUZU မီးသတ်ယန္တရားထရပ်ကားပေါ်တွင် Fire Pump ကို တပ်ဆင်ပါ။Sandich ကို က...

ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှု ထိန်းချုပ်မှု တင်းကြပ်စွာ ထိန်းချုပ်မှုနှင့်အတူ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိမှုသည် လုပ်ငန်းသုံးကားများအတွက် အရေးကြီးသော ဦးတည်ချက်တစ်ခု ဖြစ်လာခဲ့သည်။ Isuzu လျှပ်စစ်အမှိုက်ကြိတ်စက်ထရပ်ကား မွေးဖွားလာမှုသည် မိလ္လာစနစ်နယ်ပယ်တွင် တက်ကြွမှုအသစ်ကို သံသယဝင်စေခဲ့သည်။တိကျသော ပုံဆွဲဒီဇိုင်းမှ ကောင်းမွန်သော အစိတ်အပိုင်းများ တပ်ဆင်ခြင်းအထိ၊ တင်းကျပ်သော အရည်အသွေးစစ်ဆေးခြင်းအထိ၊ လင့်ခ်တိုင်းသည် အရည်အသွေးမြင့်ပြီး သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ကို လေးစားမှု၏ လိုက်စားမှုကို ကိုယ်စားပြုပါသည်။ သုည emissions နှင့် low noise ၏ အားသာချက်များ၊Isuzu EVM600 အမှိုက်ကြိတ်စက် ထရပ်ကားမြို့တော်၏ စိမ်းလန်းသော သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ကာကွယ်ရေး လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ ဤဆောင်းပါးသည် ထွက်ခွာခြင်းအတွက် EVM600 အမှိုက်ကြိတ်စက် ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်ကို အသေးစိတ်ဖော်ပြပါမည်။ Isuzu လျှပ်စစ်အမှိုက်ကြိတ်စက်၏ ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးသည် အလွန်ခေတ်မီဆန်းပြားပြီး နည်းပညာအသုံးများသည့် ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး စက်ရုံသို့ဝင်ရောက်သည့်ကိုယ်ထည်မှ နောက်ဆုံးတင်ပို့မှုအထိ အဓိကချိတ်ဆက်မှုများစွာကို လွှမ်းခြုံထားသည်။ ➤ 1. Isuzu EMV600 လျှပ်စစ်ကိုယ်ထည်ကို လက်ခံရန်အတွက် စက်ရုံသို့ ရောက်ရှိသည်။ထုတ်လုပ်မှု၏ပထမအဆင့်မှာ Isuzu လျှပ်စစ်ကိုယ်ထည်ကို ရောက်ရှိလာခြင်းဖြစ်သည်။ ယာဉ်၏အဓိကအခြေခံအုတ်မြစ်အနေဖြင့်၊ လျှပ်စစ်ကိုယ်ထည်တွင် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မော်တာ၊ စွမ်းရည်မြင့်ဘက်ထရီထုပ်နှင့် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော အီလက်ထရွန်နစ်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်တို့အပါအဝင် အဆင့်မြင့်လျှပ်စစ်မောင်းနှင်စနစ်တစ်ခု တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ကိုယ်ထည်ကို စက်ရုံသို့ရောက်ရှိပြီးနောက်၊ မော်တာ၊ ဘက်ထရီနှင့် အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်ကဲ့သို့သော ပင်မအစိတ်အပိုင်းများကို ပြည့်စုံပြီး ဒီဇိုင်းစံနှုန်းများနှင့်ကိုက်ညီကြောင်း သေချာစေရန် ပြီးပြည့်စုံသော အရည်အသွေးစစ်ဆေးမှုကို ဦးစွာလုပ်ဆောင်ပါသည်။ စစ်ဆေးခြင်းပြီးပါက နောက်တဆင့် စည်းဝေးပွဲသို့ ဝင်ရောက်ရန် အသင့်ဖြစ်နေပါပြီ။ ဤလင့်ခ်၏သော့ချက်မှာ ကိုယ်ထည်၏လျှပ်စစ်စနစ်၏ တည်ငြိမ်သောစွမ်းဆောင်ရည်ကိုသေချာစေရန်ဖြစ်ပြီး၊ နောက်ဆက်တွဲယာဉ်တပ်ဆင်မှုအတွက် ခိုင်မာသောအခြေခံအုတ်မြစ်ချရန်ဖြစ်သည်။ ★Isuzu EVM600 လျှပ်စစ်အမှိုက်ကြိတ်စက်ကို အသုံးပြုထားသော ထရပ်ကားNingde CATL L173TB2 ဘက်ထရီစွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသော လီသီယမ်-အိုင်းယွန်း ဘက်ထရီဖြစ်သည်။ဘက်ထရီသည် အဆင့်မြင့် လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ် (LFP) cathode ပစ္စည်းကို အသုံးပြုထားပြီး ဘေးကင်းမှု၊ ကြာရှည်စွာ လည်ပတ်မှုနှင့် အလွန်ကောင်းမွန်သော အပူပိုင်းတည်ငြိမ်မှုရှိသည်။ L173TB2 ဘက်ထရီသည် မြင့်မားသော အားသွင်းခြင်းနှင့် အားသွင်းခြင်းကို ပံ့ပိုးပေးသည်၊ အမြန်အားသွင်းရန် လိုအပ်ချက်များနှင့်အညီ လိုက်လျောညီထွေရှိပြီး အလွန်အမင်း ပတ်၀န်းကျင်တွင် တည်ငြိမ်သော လည်ပတ်မှုကို သေချာစေရန် အပူချိန်နိမ့်သော စွမ်းဆောင်ရည် ကောင်းမွန်ပါသည်။➤2. နည်းပညာဆိုင်ရာ ရေးဆွဲမှုများကို အတည်ပြုခဲ့သည်။ကိုယ်ထည်သည် စက်ရုံထဲသို့ ဝင်ရောက်သောအခါ နည်းပညာအဖွဲ့သည် သုံးစွဲသူများ၏ လိုအပ်ချက်နှင့် လက်တွေ့လုပ်ဆောင်မှု အခြေအနေများအလိုက် အသေးစိတ် ဒီဇိုင်းရေးဆွဲမှုများကို ဆုံးဖြတ်သည်။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်တွင် ကိုယ်ထည်တည်ဆောက်ပုံဒီဇိုင်း၊ ဖိသိပ်မှုကိရိယာအပြင်အဆင်၊ လျှပ်စစ်စနစ်ချိတ်ဆက်မှုအစီအစဉ်စသည်ဖြင့် ပါဝင်သည်။ ဒီဇိုင်းအဖွဲ့သည် ယာဉ်၏ပေါ့ပါးသော၊ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်ပြီး လည်ပတ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို အလုံးစုံထည့်သွင်းစဉ်းစားမည်ဖြစ်ပြီး ယာဉ်ဒီဇိုင်းသည် ပတ်ဝန်းကျင်ကာကွယ်ရေးလိုအပ်ချက်များနှင့် ပြင်းထန်မှုမြင့်မားသောသန့်ရှင်းရေးလုပ်ငန်းဆောင်ရ...

လျှပ်စစ်အမှိုက်ကွန်ပရက်တာထရပ်ကားများနှင့် ရိုးရာလောင်စာအမှိုက်ကွန်ပရက်တာထရပ်ကားများကို နှိုင်းယှဉ်လေ့လာခြင်း ——Isuzu EVM600 နှင့် KV100 ကို နမူနာအဖြစ် ယူပါသည်။ မြို့ပြအမှိုက်စွန့်ပစ်မှုသည် မြို့ပြစီမံခန့်ခွဲမှု၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး အမှိုက်ရှင်းလင်းရေးယာဉ်များသည် ထိရောက်သော အမှိုက်စုဆောင်းခြင်း၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် စွန့်ပစ်ခြင်းတို့ကို ရရှိစေမည့် သော့ချက်ဖြစ်သည်။ မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း၊ စွမ်းအင်သုံးယာဉ်နည်းပညာသစ်များ စဉ်ဆက်မပြတ် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာမှုနှင့်အတူ လျှပ်စစ်အမှိုက်ကြိတ်စက်များသည် မြို့ပြအမှိုက်စွန့်ပစ်ခြင်းနယ်ပယ်တွင် ၎င်းတို့၏ အားသာချက်များ၊ ဆူညံသံနည်းပါးပြီး လည်ပတ်မှုစရိတ်သက်သာစွာဖြင့် ရွေးချယ်မှုအသစ်တစ်ခု ဖြစ်လာခဲ့သည်။ ဤဆောင်းပါးသည် Isuzu EVM600 နှင့် KV100 တို့၏ နှိုင်းယှဉ်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုဖြင့် ရိုးရာလောင်စာအမှိုက်ကြိတ်ထရပ်ကားများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ထားသော လျှပ်စစ်အမှိုက်ကြိတ်စက်များ၏ အားသာချက်များနှင့် အားနည်းချက်များကို လေ့လာပါမည်။★ဓာတ်အားစနစ်နှင့် စွမ်းအင်အမျိုးအစားIsuzu EVM600 လျှပ်စစ်အမှိုက်ကြိတ်စက်Isuzu EVM600 သည် သန့်စင်သောလျှပ်စစ်မောင်းနှင်မှုစနစ်ကို လက်ခံထားပြီး CATL/L173TB2 တပ်ဆင်ထားသည်။ဘက်ထရီ။ ဘက်ထရီသည် ထိခိုက်မှုရေစိုခံခြင်း၊ မီးကူးခြင်း၊ ထုတ်ယူခြင်းနှင့် တုန်ခါခြင်းစသည့် ပြင်းထန်သောစမ်းသပ်မှုများ ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ ၎င်းတို့အနက် စွမ်းဆောင်ရည်စမ်းသပ်မှု ၁၀၀၊ လုံခြုံရေးစစ်ဆေးမှု ၄၈ ခုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုဆိုင်ရာ စမ်းသပ်မှု ၁၂၅ ခုတို့ကို နိုင်ငံတော်အာဏာရှင်အဖွဲ့အစည်းက အသိအမှတ်ပြုထားသည်။ ဘက်ထရီသည် ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး ဘေးကင်းပါသည်။ သန့်စင်သောလျှပ်စစ်မောင်းနှင်မှုစနစ်သည် ထိရောက်ပြီး သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်သည်။ TZ370XS-LKM1201 မောင်းနှင်မော်တာ၏ အထွတ်အထိပ်စွမ်းအားမှာ 185kW ဖြစ်ပြီး အဆင့်သတ်မှတ်ပါဝါမှာ 100kW ဖြစ်ပြီး အမှိုက်ချုံ့ခြင်းနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကာလအတွင်း ပါဝါလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီနိုင်ပါသည်။ Isuzu KV100 ရိုးရိုးလောင်စာအမှိုက်ကြိတ်စက် ထရပ်ကားIsuzu KV100 သည် ရိုးရာ ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်ထားသည်။ အင်ဂျင်မော်ဒယ်မှာ Isuzu 4KH1CN6HB ဖြစ်ပြီး 2.999L နှင့် အမြင့်ဆုံး output ပါဝါ 97kW (မြင်းကောင်ရေ 132) ဖြင့် အစားထိုးထားပါသည်။ အင်ဂျင်သည် တည်ငြိမ်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး Euro6 ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ Isuzu 4KH1CN6HB အင်ဂျင် အခြားအင်ဂျင်များIsuzu 4KB1-TCG60 အင်ဂျင်Isuzu 4JZ1 အင်ဂျင်Isuzu 6HK1-TCG60 အင်ဂျင်Isuzu 6UZ1-TCG61 အင်ဂျင်Isuzu 6WG1-TCG62 အင်ဂျင် ဆန့်ကျင်ဘက် သတ်မှတ်ချက်များ Isuzu EVM600 ကိုယ်ထည် Isuzu KV100 ကိုယ်ထည် Bin စွမ်းရည် 6cbm 6cbm ဘီးအရင်း 3365mm 3360mm GVW 8995 ကီလိုဂရမ် 7300 ကီလိုဂရမ် ဃမြစ်အမျိုးအစား မော်တော်တိုက်ရိုက် မောင်းနှင်ခြင်း။ ဒီဇယ်အင်ဂျင် စွမ်းအင်အမျိုးအစား CATL/ L173TB2 ငါsuzu4KH1CN6HBအင်ဂျင် နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း။ သုညထုတ်လွှတ်မှု ၂999ml ဂီယာဘောက်စ် တစ်utomatic ငါsuzu MLD 6 မြန်နှုန်း၊ manual ခံနိုင်ရည်စွမ်းအား 106.95kwh 100L ဒီဇယ် ★ပတ်ဝန်းကျင် စွမ်းဆောင်ရည်Isuzu EVM600 လျှပ်စစ်အမှိုက်ကြိတ်စက်Isuzu EVM600 သည် ၎င်း၏ သန့်စင်သောလျှပ်စစ်မောင်းနှင်စနစ်ဖြင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု လုံးဝမရှိဘဲ မြို့ပြလေထုညစ်ညမ်းမှုနှင့် ဆူညံသံများကို ထိရောက်စွာ လျှော့ချပေးသည်။ ဤသည်မှာ မြို့ပြပတ်ဝန်းကျင် အရည်အသွေး မြှင့်တင်ရန်နှင့် နေထိုင်သူများ၏ လူနေမှုဘဝ တိုးတက်ရေး အတွက် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ Isuzu KV100 ရိုးရိုးလောင်စာအမှိုက်ကြိတ်စက် ထရပ်ကားIsuzu KV100 ၏ ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် ဆီစားသက်...